8-10M Electric Bus Battery Chillers | 5кВт

BTMS working demonstration: The principle is the same, but the cooling capacity and air outlet direction are different.

OEM-корпус для аккумуляторных чиллеров:

Над прошлым 10 годы, TKT разработала и изготовила систему охлаждения аккумуляторной батареи в соответствии с требованиями различных OEM-заказчиков., например БИД, Ютун и Золотой Дракон в Китае, и TATA Motors в Индии, Daewoo в Корее и других зарубежных рынках. Холодопроизводительность и теплопроизводительность системы терморегулирования батареи(БТМС) ranges from 3-10kW according to customer’s requirements, который может удовлетворить требования различных коммерческих автомобилей, даже если температура окружающей среды достигает 60 градусов С или -20 градусов С. TKT также производит крышные аккумуляторные охладители., Боковой аккумуляторный охладитель и аккумуляторный охладитель на шасси в соответствии с требованиями различных клиентов..

“Пример управления температурным режимом аккумуляторной батареи электромобиля – индивидуальная история для Fortune 500” Нажмите, чтобы прочитать (настоятельно рекомендуется)

Real-world case studies (Нажмите, чтобы играть)

Battery Chillers Specifications

Эксклюзивные преимущества аккумуляторных чиллеров TKT

▲Более 10 годы рыночного доказательства, над 200,000 единицы в эксплуатации по всему миру, качество и производительность, широко признанные во всем мире.
▲Запатентованная конструкция обеспечивает более эффективное охлаждение/нагрев при меньшем весе.;
▲Увеличенный поток охлаждающей жидкости для поддержания температуры аккумулятора в кратчайшие сроки.;
▲CAN-контроль, чтобы избежать неправильной работы и повреждения аккумуляторной батареи.;
▲Использовать электрические детали IP67., например, электрический компрессор, Помпа, разъемы и т. д.;
▲Быстрый OEM/индивидуальный дизайн (1 месяц);
▲Точный контроль температуры (0.5 Вы.С);

Запускается автоматически, чтобы поддерживать стабильную температуру батареи

О ТКТ

Компания ТКТ HVAC была основана в 1998, с 25 инженеры со степенями магистра и доктора философии, 480 работники с 4-8 многолетний опыт сборки, и 85 Страны, чтобы предоставить вам идеальное послепродажное обслуживание. больше, чем 210 патенты и CE, Сертификаты EMI/EMC для основных продуктов.

Узнайте больше о ТКТ

Добро пожаловать быть нашими клиентами / Партнеры / Дилеры:

8-10Обзор аккумуляторных чиллеров M Bus

Оптимальная рабочая температура аккумулятора составляет от 20° до 45°.. Если эта температура превышена, запас хода и срок службы аккумулятора резко упадут. Более того, это также может повлиять на окружающее оборудование и вызвать последствия возгорания и взрыва.. Вот почему электромобилям особенно нужна система управления температурой аккумулятора., которую мы также называем системой охлаждения аккумулятора или BTMS, или системой охлаждения аккумуляторной батареи..

Если температура батареи ниже этой температуры, активность электрохимической реакции станет плохой, и производительность батареи значительно снизится.. Он может даже отключить питание напрямую.. Наш продукт может нагревать его, поэтому мы называем это аккумуляторным отоплением или аккумуляторным обогревателем.

Нажмите, чтобы узнать больше о принципе

А 9-10 Электробус на метр вмещает больше пассажиров и весит больше, поэтому ему нужно носить с собой больше аккумуляторов, что приводит к большему выделению тепла или большему количеству батарей, которые необходимо нагревать, поэтому возможности управления температурой батареи должны быть сильнее. TKT предлагает проверенное решение для системы управления температурным режимом аккумуляторной батареи..