Система HVAC автобуса TKT®: Нам доверяет Фортуна 500 Automakers BYD&TATA

Покупатели системы HVAC автобуса

Автобусный HVAC WAQS FAQ

Что такое автобусная система HVAC?

Автобус HVAC (Обогрев, Вентиляция и кондиционирование воздуха) это комплексная система оборудования, установленная на шине для обеспечения внутренней температуры, влажность и качество воздуха. Он обеспечивает удобную и полезную среду езды для пассажиров и водителей, и также очень важно для безопасности вождения. Системы кондиционирования воздуха тренера являются одной из основных систем современных автобусов. Его дизайн должен учитывать потребление энергии, Надежность и адаптивность к сложным условиям труда (такие как ухабистые дорожные условия, Частые начинания и остановки, и т. д.).

Основные функции системы HVAC шины

ЧАС – Обогрев:

1. Использование тепла двигателя отходов (Обыкновенный в кондиционировании воздуха топливного автобуса)

Используйте высокотемпературное тепло отходов в циркуляции охлаждающей жидкости двигателя. Тепло переносится в воздух внутри автобуса через теплообменник, а затем взорвался в автобус через воздушный проток.

2. Электрический обогреватель (Обыкновенный в электрическом кондиционировании воздушного воздуха)

2.1 PTC Керамический нагрев: Непосредственно заряжает керамический нагреватель. Простая структура, быстрый ответ, Но высокое потребление энергии.

2.2 Тепловой насос тип: Через принцип обратного цикла, Тепло поглощается из внешней среды, а тепло обменивается на автобус. Высокая энергоэффективность является основным направлением развития эффективного нагрева электромобилей. Но это относительно сложное и дорогостоящее.

В – Вентиляция

Представляем свежий воздух, Утомительный несвежий воздух, поддержание циркуляции воздуха в автобусе, и контроль распределения воздушного потока. Обычно разделяется на естественную вентиляцию и принудительную вентиляцию.

переменного тока – Кондиционер / Охлаждение

Принцип кондиционера автобуса состоит в том, чтобы поглотить тепло внутри шины через фазовое изменение хладагента (жидкость и газообразной) и разряжать его за пределами автобуса. Основной процесс разделен на четыре основных этапа: сжатие, конденсация, дросселя, и испарение. После поглощения тепла, Газовый хладагент с низким уровнем и низким давлением снова всасывается в компрессор, чтобы начать следующий цикл.

В соответствии с режимом вождения автобусного автомобиля, он разделен на:

1. Автобусный кондиционер двигателя (Топливный автобус): Двигатель управляет компрессором через ремень, и хладагент поглощает тепло в испарителе (снижает температуру воздуха, протекающего через испаритель), а затем выпускает тепло через конденсатор (рассеянный двигателем или охлажденный воздухом за пределами автобуса), Завершение цикла.
2. Электрический привод автобус (Чистый электрический автобус): Электрический компрессор питается на бортовой батареи питания, чтобы завершить вышеуказанные шаги, циркулировать и остыть. Он избавляется от зависимости от двигателя, все еще может бегать при припаркованном, и имеет более низкий шум. Но общая система сложнее.

Каковы категории систем автобусного HVAC?

1. Классификация источником питания

1.1 AC для традиционных топливных автобусов: Полагаясь на двигатель, Простая структура, и быстрая скорость отклика.
1.2 AC для чистых электрических автобусов: В основном электрический привод, сложный, но экологичный.
1.3 Независимый моторный топливный топливный кондиционер AC: Установите независимый двигатель, Специально используется для кондиционирования воздушного воздуха топливной шины, который может решить проблему неспособности использовать кондиционер при парковке.

2. Классификация по функции

2.1 Одиночный тип охлаждения: Только имеет функцию охлаждения;
2.2 Тип охлаждения и отопления: имеет охлаждение и отопление одновременно;
2.3 Интегрированный кондиционер электрической шины и системы теплового управления аккумулятором (БТМС): Подходит только для электрических автобусов, интегрированная система, может одновременно охладить аккумулятор и пассажиров электромобилей.

Как поддерживать и обслуживать кондиционеры автобусов?

Для обеспечения эффективного, Надежная и долгосрочная работа системы HVAC шины, Требуется регулярное обслуживание:

1. Воздушный фильтр: чистить или заменить регулярно.
2. Конденсатор/испаритель: чистая пыль, Кэткинс, масляные пятна, и т. д., на плавниках.
3. Проверьте хладагент: Проверьте давление и уровень жидкости, и пополнить или проверить на утечки при необходимости.
4. Проверьте ремень (Только блок кондиционера на топливном автобусе): Проверьте натяжение и износ ремня компрессора.
5. Проверьте трубопроводные соединения: Проверьте утечки, ослабление, и носить.
6. Проверьте сливные трубы: Убедитесь, что конденсат осуществляется плавно, чтобы избежать застойных бактерий, размножающихся водой, или течь в автобус.
7. Проверьте электрические соединения: Убедитесь, что жгут проводки подключен надежно и без коррозии.
8. Системный эксплуатационный тест: регулярно проверяйте, охлаждение, обогрев, и функции вентиляции являются нормальными, и является ли шум ненормальным.

Какова гарантийная политика для TKT AC для автобусов?

Обычно, Мы предоставляем 18-месячную гарантию с даты отправки. Если часть терпит неудачу по соображениям качества в течение гарантийного периода, Мы предоставим бесплатные запасные части. Но сначала необходимо предоставить видео и описание неисправности, чтобы инженер мог осторожно проверить его! Если вам нужно продлить гарантийный период, Пожалуйста, свяжитесь с нами для подробного общения.

Другие выражения для кондиционера на автобусе:

кондиционер для автобуса, автобус, Система кондиционера автобуса, Кондиционер для автобуса, Автобусы кондиционирование воздуха, Тренерские системы кондиционирования воздуха, AC для автобусов, автобус ОВиК, автобус с кондиционером, Мини -кондиционер воздуха, автобусный кондиционер, и т. д..