Dokumen ini menggariskan kandungan manual penyelenggaraan penghawa dingin bas. Kami menggalakkan pelanggan untuk melaksanakan pemeriksaan rutin dan berkala untuk melanjutkan hayat perkhidmatan sistem penghawa dingin bas.
The unit penghawa dingin bas dianggap sebagai barang yang boleh dimakan. Mengenal pasti isu awal membolehkan resolusi tepat pada masanya, dengan itu menghalang masalah yang lebih signifikan. Selain itu, Kami menawarkan perkhidmatan jaminan, Menjaga kos pembaikan rendah. Oleh itu, Pemeriksaan dan penyelenggaraan secara tetap adalah penting. Ini memastikan jangka hayat yang lebih lama dan kestabilan yang lebih besar untuk sistem penghawa dingin.
1. Bersihkan penyejat dan kembali penapis udara: Kerap membersihkan penyejat dan mengembalikan penapis udara untuk mengelakkan pembentukan habuk dan kotoran yang boleh menyumbat sistem, mempengaruhi prestasi penyejukan dan kualiti udara.
2. Periksa kondensor dan pemampat: Keluarkan habuk dari kondensor dan pemampat untuk memastikan pelesapan haba yang betul. Secara serentak, Periksa penyumbatan kondensor dan bersih seperti yang diperlukan.
3. Periksa tali pinggang pemampat penghawa dingin bas: Semak ketegangan tali pinggang pemampat untuk ketat yang betul untuk mengelakkan kemerosotan atau detasmen.
4. Periksa sistem elektrik: Sahkan semua sambungan elektrik selamat, bebas daripada melonggarkan atau kerosakan. Secara serentak, Uji komponen elektrik seperti relay dan sensor untuk prestasi biasa.
5. Semak penyejuk: Periksa tahap penyejuk secara kerap untuk memastikan kecukupan. Menambah semula jika kebocoran dikesan. Perhatikan jenis dan kesucian penyejuk, mengelakkan pencampuran pelbagai jenis penyejuk.
Pakar penghawa dingin bas yang berpengalaman biasanya menjalankan pemeriksaan rutin menggunakan empat kaedah: mendengar, memerhatikan, menyentuh, dan mengukur.
Ini termasuk memantau enjin, pemampat, kipas penyejat, kipas kondenser, geganti, dan komponen lain. Apabila sistem penghawa dingin bermula dan pemampat mula beroperasi, sedikit peningkatan bunyi enjin dianggap normal. Sekiranya komponen menghasilkan bunyi yang lebih kuat atau tidak biasa dengan ketara, Matikan sistem dengan segera untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya.
1. Tekanan, suhu penyejuk, tekanan minyak, dan pelbagai lampu penunjuk prestasi di papan pemuka bas.
2. Lampu penunjuk isyarat atau kod amaran pada panel kawalan sistem penghawa dingin bas.
3. Periksa sistem paip, Memeriksa setiap sendi untuk tanda -tanda kebocoran dan pencemaran minyak.
4. Perhatikan aliran penyejuk melalui kaca penglihatan.
5. Semak semua komponen penyejukan untuk pemeluwapan, Frost, atau pembentukan ais.
6. Periksa semua sambungan sistem elektrik untuk tanda terbakar.
1. Rasa suhu dan aliran udara di lubang udara kabin bas.
2. Secara bergantian sentuh paip pelepasan dan paip penyedut pemampat. Perbezaan suhu yang ketara menunjukkan operasi biasa.
3. Selalunya sentuh paip pelepasan dan paip sedutan kondensor. Paip pelepasan harus lebih sejuk daripada paip sedutan.
4. Sentuh secara bergantian kedua -dua hujung pengering. Sekiranya bahagian depan terasa panas dan hujung belakang sejuk, berhenti segera.
5. Sediakan secara bergantian kedua -dua hujung injap pengembangan. Salur masuk harus terasa panas, Walaupun outlet harus merasa sejuk.
Berhati -hati: Semasa menyentuh sistem penghawa dingin, Latihan berhati -hati. Elakkan kecederaan dari komponen berputar berkelajuan tinggi dan mencegah luka bakar dari panas enjin!
Untuk membuat kesimpulan yang tepat, adalah perlu untuk menguji sistem penghawa dingin bas menggunakan instrumen seperti alat pengukur tekanan, pengesan kebocoran, MULTHIMUMETERS, Anemometer, dan tachometers. Hanya dengan menganalisis hasil ujian secara sistematik di samping gejala kesalahan boleh menyebabkan sebenar kerosakan yang dikenalpasti. TKT Berdiri bersedia untuk memberi bantuan pada bila -bila masa untuk membantu menyelesaikan masalah ini.
1. Paip atau kebocoran penyejuk: Segera ketatkan paip dan cas semula penyejuk.
2. Penapis tersumbat atau sirip radiator: Bersihkan dengan teliti dengan air sabun.
3. Kelajuan kipas yang tidak mencukupi: Periksa pendawaian longgar atau terputus, kemudian selamat.
4. Belt pemampat longgar: Ketatkan atau menggantikan. Gunakan tolok ketegangan untuk hasil yang lebih tepat.
5. Kelembapan atau udara dalam sistem: Ganti penapis pengering atau angkat penyejuk. Menindas, pindahkan, dan mengisi semula sistem. Gunakan skala elektronik untuk pengecasan penyejuk yang tepat.
6. Jenis penyejuk yang tidak betul ditambah: Berpindah dengan segera dan hubungi Kami segera untuk percubaan penyelamatan.
Selepas beberapa tahun beroperasi, penghawa dingin sering terasa kurang berkesan daripada dulu, dan membersihkan penapis udara kembali tidak membantu. Sebab yang paling biasa mungkin pendesak penggemar penyejat kotor. Dalam kes ini, anda boleh mengeluarkan kipas, Rendam dalam air suam terlebih dahulu, kemudian bilas dengan degreaser. Sudah tentu, Penuaan motor dan berus karbon yang dipakai juga boleh menyebabkan masalah ini.
Penyelesaian TKT EV dijual di 85 negara dan dipercayai oleh kekayaan 500 syarikat seperti BYD dan Tata. Dijumpai di 1998 di Henan, China, TKT adalah rakan kongsi yang dipercayai kepada pembuat kereta global termasuk BYD, Tata Motors, Marco Polo, Daewoo, Isuzu, Yutong, Tukar Mobiliti, Neoplan, dan KUCING. TKT menyediakan perkhidmatan OEM, penyelesaian tersuai, dan sokongan selepas jualan yang luar biasa.
Bacaan lanjut: Analisis pasaran sistem penghawa dingin bas India, Apakah bahagian penghawa dingin bas? Projek HVAC Bas untuk Olectra, Pengeluar Bas
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
