Sistem Pengurusan Thermal Pek Bateri adalah kunci untuk memastikan keselamatan dan kecekapan bateri kenderaan elektrik. Artikel ini meneroka pelbagai kaedah pengurusan terma bateri dan kepentingan mereka dalam kenderaan elektrik dan aplikasi lain. Memahami sistem ini sangat penting untuk jurutera dan peminat bateri. Ia dapat membantu merancang pek bateri yang lebih selamat dan lebih cekap dan kenderaan elektrik.
Sistem Pengurusan Thermal Bateri sangat penting untuk keselamatan dan prestasi bateri kenderaan elektrik. Sebabnya adalah seperti berikut:
1. Ia memastikan bahawa bateri kekal dalam julat suhu yang selamat. Tanpa sistem pengurusan terma, terlalu panas menjadi risiko yang serius. Terlalu panas dapat merendahkan prestasi bateri dengan cepat dan memendekkan hayat bateri. Dalam kes yang teruk, bahkan boleh menyebabkan pembakaran dan letupan. Ini adalah proses kerosakan yang tidak dapat dipulihkan. Oleh itu, Mengawal suhu dapat menghalang akibatnya dengan berkesan.
2. Mengekalkan julat suhu yang sesuai juga meningkatkan kecekapan bateri, yang penting untuk aplikasi seperti kenderaan elektrik. Kecekapan tenaga yang lebih tinggi bermaksud jarak memandu yang lebih panjang. Masa pengecasan yang dikurangkan membawa kepada keuntungan yang lebih tinggi dan pengalaman memandu yang lebih baik.
Keseluruhannya, Pengurusan terma pek bateri adalah penting untuk elektrifikasi kenderaan. Ia menyumbang kepada penyelesaian tenaga yang selamat dan cekap dan sejajar dengan matlamat pembangunan mampan. Memahami sistem ini sangat penting bagi jurutera dan pereka. Pada masa ini, Penyejukan bateri cecair adalah pendekatan pengurusan terma arus perdana.
Mengekalkan pek bateri anda dalam julat suhu yang optimum adalah penting. Sebilangan besar bateri lithium-ion melakukan yang terbaik antara 20 ° C dan 45 ° C. Pada suhu yang lebih tinggi, Reaksi dalam bateri mempercepatkan, berpotensi menyebabkan kerosakan yang tidak dapat dipulihkan. Sebaliknya, suhu rendah reaksi kimia perlahan, mengakibatkan hayat bateri yang lebih pendek.
1. Pek bateri lithium-ion menjana haba dari pelbagai faktor. Sumber utama adalah haba yang dihasilkan oleh rintangan dalaman semasa kitaran caj dan pelepasan, terutamanya pada output kuasa tinggi.
2. Persekitaran luaran juga mempengaruhi penjanaan haba. Suhu tinggi boleh memburukkan lagi pemanasan dalaman.
Kerana kaedah penyejukan yang berbeza, komponen tertentu berbeza. Namun begitu, Komponen utama semuanya termasuk litar penyejuk, unit kawalan, dan sensor.
1. Litar penyejukan memastikan sistem secara berkesan menghilangkan haba dari sel bateri.
2. Unit kawalan menyesuaikan kekerapan dan kecekapan peralatan penyejukan berdasarkan data masa nyata.
3. Sensor memantau maklumat kritikal seperti suhu bateri. Mereka memberikan maklumat masa nyata kepada sistem, membolehkan pelarasan yang tepat. Komponen ini bekerjasama untuk mencapai matlamat pengurusan terma bateri.
Kaedah pengurusan terma pasif dan aktif mempunyai perbezaan yang signifikan dalam kesannya terhadap suhu bateri. Sistem pasif biasanya memanfaatkan proses semula jadi tanpa campur tangan mekanikal atau elektrik. Kaedah ini sering menggunakan bahan yang secara semula jadi menghilangkan haba.
Berbeza, Sistem aktif menggunakan sumber tenaga luaran untuk mengawal suhu. Sistem ini biasanya termasuk peminat, pam, atau penyejuk. Dalam persekitaran berprestasi tinggi, Kaedah aktif menawarkan peraturan suhu yang lebih tepat dan pengurusan terma yang lebih baik.
Setiap kaedah mempunyai kegunaan dan kelebihannya bergantung pada ciri -cirinya. Kaedah pasif biasanya lebih mudah dan kurang mahal, tetapi terhad kepada peranti dengan kapasiti bateri yang lebih kecil. Sistem aktif, sebaliknya, sangat penting untuk kenderaan komersial biasa dan peranti penyimpanan tenaga. Mereka menawarkan kawalan suhu yang lebih baik tetapi datang dengan peningkatan kerumitan dan kos.
Penyejukan udara dan penyejukan cecair adalah kaedah biasa untuk menguruskan suhu bateri.
Penyejukan udara mudah dan kos efektif. Ia menggunakan peminat untuk mengedarkan udara untuk mengeluarkan haba dari permukaan bateri. Namun begitu, Kelajuan aliran udara terhad, dan kecekapan pertukaran haba udara rendah. Oleh itu, penyejukan udara mungkin tidak mencukupi untuk aplikasi kuasa tinggi.
Penyejukan cecair bateri menggunakan penyejuk untuk mengedarkan di sekitar sel bateri, menyerap haba yang ketara dan mencegah pancang suhu. Kaedah ini sangat berkesan untuk kenderaan elektrik. Ia membantu mengekalkan keadaan terma yang stabil, dengan itu memanjangkan hayat bateri, keselamatan, dan julat. Berbanding dengan penyejukan udara, Reka bentuknya lebih kompleks dan memerlukan reka bentuk yang teliti untuk mencegah kebocoran penyejuk. Walaupun sistem penyejukan bateri cecair meningkatkan berat badan, Kelebihan mereka lebih penting.
Kelebihan penyejukan cecair bateri:
1. Pengurusan terma yang cekap: Memastikan suhu seragam di seluruh sel bateri.
2. Keselamatan yang dipertingkatkan: Mengurangkan risiko pelarian haba dengan mengawal puncak terma.
3. Memanjangkan hayat bateri: Mengekalkan keadaan terma yang ideal, dengan itu memanjangkan hayat bateri.
Inovasi dalam penyejukan bateri berkembang pesat. Teknologi baru mesti menyediakan pengurusan terma yang cekap tanpa menambah berat badan atau kos tambahan. Teknologi baru yang boleh dijangka termasuk:
1. Nanofluids: Ini menggunakan nanopartikel untuk meningkatkan prestasi penyejukan.
2. Bahan perubahan fasa: Ini menggunakan penyerapan dan pelepasan haba semasa peralihan bahan untuk mengawal suhu.
3. Penyejukan rendaman bateri: Ini melibatkan sepenuhnya membenamkan keseluruhan pek bateri dalam tidak konduktif, penyejuk dielektrik yang tidak mudah terbakar untuk pertukaran haba yang cekap.
Pek Bateri Pengurusan Thermal sangat penting untuk kebolehpercayaan dan prestasi bateri generasi akan datang, memastikan operasi yang selamat dan cekap. Pada masa ini, Aplikasi utamanya adalah kenderaan elektrik dan penyimpanan tenaga. Kami menjangkakan bahawa ini akan diperlukan dalam semakin banyak sektor di masa depan. Semasa kita bergerak ke arah tenaga bersih, Pengurusan terma sangat penting.
TKT memberi tumpuan kepada reka bentuk dan pembuatan BTMS untuk kenderaan komersial elektrik
TKT adalah pakar global terkemuka dalam penyelesaian pengurusan terma bateri, direka khusus untuk bas elektrik, trak elektrik, peralatan berat elektrik, dan kapal elektrik. Memanfaatkan 25 tahun pengalaman pengurusan terma kenderaan dan keupayaan reka bentuk dan pembuatan terkemuka industri, Kami dapat membantu meningkatkan prestasi kenderaan komersial anda. Kami telah menyediakan sistem penyejukan cecair bateri yang boleh dipercayai kepada banyak pembuat kereta global, termasuk motor BYD dan Tata, Memperluas jangka hayat, keselamatan, dan pelbagai kenderaan komersial elektrik.
Bacaan lanjut: Apakah penyejukan rendaman bateri, Sistem pengurusan terma bateri untuk kenderaan elektrik dan hayat bateri, Analisis sistem penyejukan bateri untuk bas elektrik, Lori.
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
