जैसे-जैसे वैश्विक वाणिज्यिक वाहन विद्युतीकरण में तेजी आ रही है, प्रदर्शन, हाई-वोल्टेज बैटरी पैक का जीवनकाल और सुरक्षा बेड़े ऑपरेटरों और वाहन निर्माताओं के लिए मुख्य चिंता बन गई है. एक विश्वसनीय कूलिंग बैटरी पैक सिस्टम उच्च-लोड के तहत बैटरियों के स्थिर संचालन की मूलभूत गारंटी है, लंबे समय तक चलने वाले वाणिज्यिक संचालन परिदृश्य. इस व्यापक मार्गदर्शिका में, हम बैटरी कूलिंग के बुनियादी सिद्धांतों का पता लगाते हैं, सामान्य समाधानों को तोड़ें, और बताएं कि बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली कैसे होती है (बीटीएमएस) हाई-वोल्टेज बैटरी पैक को उनके इष्टतम तापमान पर रखें. अंत में, मैं एक पेशेवर-ग्रेड बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली पेश करता हूं (बीटीएमएस). इसने CE प्रमाणीकरण पारित कर दिया है और वास्तविक इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहनों में सत्यापित किया गया है.
ये मूलतः एक ही चीज़ हैं; बात बस इतनी है कि अलग-अलग देशों में उपयोग की आदतें अलग-अलग हैं. अलावा "बैटरी ठंडा करना" और "बैटरी चिलर," जैसे अन्य शब्द भी हैं "बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली," "बैटरी शीतलन प्रणाली," और "बीटीएमएस।"
कूलिंग बैटरी पैक समाधान चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के दौरान बैटरी पैक द्वारा उत्पन्न अतिरिक्त गर्मी को हटाने की प्रक्रिया को संदर्भित करता है. लिथियम-आयन बैटरी सेल 20°C से 45°C की संकीर्ण तापमान सीमा के भीतर इष्टतम प्रदर्शन करते हैं. जब बैटरी का तापमान एक निर्धारित सीमा से अधिक हो जाता है, चिलर सक्रिय हो जाता है, शीतलक से गर्मी को अवशोषित करने के लिए रेफ्रिजरेंट का उपयोग करना. फिर ठंडा किया गया शीतलक वापस बैटरी पैक में प्रसारित किया जाता है, कोशिकाओं को हर समय ठंडा रखना. यह सटीक तापमान नियंत्रण उच्च-शक्ति चार्जिंग और डिस्चार्जिंग और बैटरी जीवन को बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण है. अत्यधिक तापमान के कारण बैटरी तेजी से खराब हो सकती है, क्षमता में कमी, और चरम मामलों में, बेलगाम उष्म वायु प्रवाह, गंभीर सुरक्षा जोखिम उत्पन्न करना.
पैसिव कूलिंग बैटरी पैक: निष्क्रिय शीतलन प्राकृतिक ताप अपव्यय पर निर्भर करता है, किसी बाहरी ऊर्जा इनपुट की आवश्यकता नहीं है. सामान्य तरीकों में बैटरी पैक के धातु आवरण का उपयोग करना शामिल है, हीट सिंक, या चरण परिवर्तन सामग्री जो पिघलने के दौरान गर्मी को अवशोषित करती है. निष्क्रिय शीतलन संरचना में सरल और लागत में कम है. लेकिन इसकी तापमान नियंत्रण सटीकता खराब है, इसे केवल कम-शक्ति या छोटी क्षमता वाली बैटरी प्रणालियों के लिए उपयुक्त बनाना. यह बड़े वाणिज्यिक वाहन बैटरी पैक द्वारा उत्पन्न भारी ताप भार को संभालने में असमर्थ है.
सक्रिय कूलिंग बैटरी पैक: पंखे जैसे घटकों का उपयोग करें, पानी के पंप, और कंप्रेशर्स हीट एक्सचेंज को मजबूर करने के लिए, सिस्टम को उच्च वर्तमान आउटपुट या तेज़ चार्जिंग स्थितियों के तहत भी स्थिर तापमान बनाए रखने में सक्षम बनाना. इसकी मजबूत गर्मी अपव्यय क्षमताओं और सटीक तापमान नियंत्रण के साथ, स्थिर प्रदर्शन और सुरक्षा को प्राथमिकता देने वाले किसी भी वाणिज्यिक वाहन के लिए सक्रिय शीतलन पूर्ण उद्योग मुख्यधारा है.
| शीतलन प्रकार | मूल सिद्धांत | प्रमुख लाभ | सीमाएँ | अनुप्रयोग परिदृश्य |
| हवा ठंडी करना | बैटरी की गर्मी दूर करने के लिए मजबूर वायु प्रवाह का उपयोग करता है | सरल संरचना, कम लागत, आसान रखरखाव | कम ताप विनिमय दक्षता, ख़राब तापमान एकरूपता, परिवेश के तापमान से अत्यधिक प्रभावित | छोटे यात्री वाहन, कम-शक्ति वाले हल्के-ड्यूटी वाहन |
| तरल शीतलन | गर्मी को अवशोषित करने के लिए शीतलन प्लेटों के माध्यम से कम तापमान वाले शीतलक को प्रसारित करता है | उच्च ताप विनिमय दक्षता, उत्कृष्ट तापमान एकरूपता, सघन संरचना, उच्च तापमान और उच्च भार वाले वातावरण के अनुकूल | थोड़ी अधिक सिस्टम जटिलता | वाणिज्यिक ईवी हाई-वोल्टेज बैटरी पैक के लिए मुख्यधारा समाधान |
| विसर्जन शीतलन | बैटरी सेल सीधे इंसुलेटिंग कूलेंट में डूबे होते हैं | उच्चतम ताप विनिमय दक्षता, कोशिकाओं में इष्टतम तापमान एकरूपता | ऊंची लागत, सख्त सीलिंग आवश्यकताएँ, जटिल रखरखाव | अभी भी विशिष्ट अनुप्रयोग चरण में है, बड़े पैमाने पर व्यावसायिक उपयोग के लिए व्यापक रूप से नहीं अपनाया गया |
वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहन (जिसमें हल्के ट्रक भी शामिल हैं, बसों, और भारी ट्रक) कठोर परिचालन स्थितियों का सामना करें. उदाहरण के लिए, बड़ी बैटरी क्षमता, लंबे समय तक निरंतर संचालन समय, और परिवर्तनीय भार. यह कारण बैटरी कूलिंग सिस्टम के लिए उच्च आवश्यकताओं को सामने रखता है. पूर्ण-परिदृश्य तापमान नियंत्रण प्राप्त करने के लिए उद्योग व्यापक रूप से सक्रिय तरल शीतलन बीटीएमएस को अपनाता है.
सिस्टम पानी पंप द्वारा संचालित एक बंद शीतलक चक्र बनाता है, कोर प्रशीतन इकाई के रूप में बैटरी चिलर के साथ.
1. जब बीएमएस को पता चलता है कि बैटरी पैक का तापमान निर्धारित सीमा से अधिक है, शीतलक बैटरी मॉड्यूल के नीचे या किनारे पर स्थापित बैटरी कूलिंग प्लेट के माध्यम से प्रवाहित होता है, कोशिकाओं द्वारा उत्पन्न ऊष्मा को अवशोषित करना.
2. गर्म शीतलक बैटरी चिलर में प्रवाहित होता है, जहां प्रशीतन चक्र तेजी से शीतलक तापमान को कम कर देता है.
3. ठंडा किया गया शीतलक वापस बैटरी कूलिंग प्लेट में पुनः प्रसारित हो जाता है, इष्टतम तापमान सीमा के भीतर बैटरी पैक को लगातार बनाए रखना.
4. कम तापमान वाले वातावरण में, शीतलक को गर्म करने के लिए सिस्टम को पीटीसी हीटर से सुसज्जित किया जा सकता है, हीटिंग और कूलिंग दोहरी दिशा तापमान प्रबंधन को साकार करना, और ठंड के मौसम में सामान्य बैटरी संचालन सुनिश्चित करना.
संपूर्ण सिस्टम CAN बस के माध्यम से वाहन VCU और बैटरी BMS के साथ संचार करता है. सटीक और बुद्धिमान थर्मल नियंत्रण प्राप्त करने के लिए बैटरी तापमान और परिचालन स्थितियों के अनुसार वास्तविक समय में शीतलन शक्ति को समायोजित करना.
बैटरी कूलिंग प्लेट लिक्विड कूलिंग बैटरी पैक सिस्टम में एक हीट एक्सचेंज घटक है. वे आम तौर पर हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं और उनमें आंतरिक माइक्रोचैनल या सर्पिन प्रवाह पथ होते हैं जिनके भीतर शीतलक प्रसारित होता है. इंस्टॉलेशन के दौरान, वे बैटरी मॉड्यूल के खिलाफ अच्छी तरह फिट बैठते हैं.
जब लिक्विड-कूल्ड बीटीएमएस सिस्टम काम कर रहा हो, शीतलक प्लेट के चैनलों के भीतर शीतलक प्रवाहित होता है, संपर्क ऊष्मा चालन के माध्यम से बैटरी कोशिकाओं द्वारा उत्पन्न ऊष्मा को तेजी से स्थानांतरित करना. एक अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई कूलिंग प्लेट 5 डिग्री सेल्सियस के भीतर बैटरी मॉड्यूल के बीच तापमान अंतर को नियंत्रित कर सकती है. यह स्थानीयकृत ओवरहीटिंग को प्रभावी ढंग से रोकता है, बैटरी जीवन बढ़ाना, और सुरक्षा जोखिमों को कम करना. इसकी कॉम्पैक्ट संरचना और अनुकूलन योग्य आकार के साथ, यह वाणिज्यिक वाहन बैटरी पैक के विभिन्न आकारों के अनुकूल है और मुख्यधारा के तरल-ठंडा थर्मल प्रबंधन प्रणालियों का एक मानक घटक बन गया है.
कूलिंग प्लेट निर्माता नहीं; यह केवल उदाहरणात्मक उद्देश्यों के लिए है.
वाणिज्यिक वाहनों की कठोर आवश्यकताओं को पूरा करना, आपका बैटरी चिलर न केवल उच्च प्रदर्शन वाला होना चाहिए बल्कि उसमें उच्च विश्वसनीयता और उत्कृष्ट विद्युत चुम्बकीय अनुकूलता भी होनी चाहिए. टीकेटी, चीन से एक पेशेवर बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली निर्माता, पूरी तरह से CE-प्रमाणित कूलिंग बैटरी पैक समाधान प्रदान करता है. यह विभिन्न परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है, जिसमें इलेक्ट्रिक बसें भी शामिल हैं, भारी ट्रक, हल्के ट्रक, और जहाज. टीकेटी बीटीएमएस के मुख्य लाभ निम्नलिखित हैं, यह इसे ओईएम और फ्लीट ऑपरेटरों के लिए एक प्रमुख विकल्प बनाता है.
आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों में, संवेदनशील ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक उपकरण और उच्च-शक्ति विद्युत घटक सह-अस्तित्व में हैं, विद्युत चुम्बकीय अनुकूलता बनाना (ईएमसी) एक कड़ी आवश्यकता. टीकेटी के कूलिंग बैटरी पैक समाधान ने सभी ईएमसी परीक्षण सफलतापूर्वक पास कर लिए हैं. यह दृढ़ता से दर्शाता है कि यह न तो अन्य वाहन प्रणालियों में हस्तक्षेप करता है और न ही बाहरी विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप से प्रभावित होता है.
परीक्षण में 30 मेगाहर्ट्ज से 1000 मेगाहर्ट्ज तक पूरे वाहन रेडियो फ्रीक्वेंसी बैंड को कवर किया गया. सबसे कठोर परिस्थितियों में आयोजित किया गया, संभावित हस्तक्षेप के परीक्षण को अधिकतम करने के लिए एंटीना के करीब उच्च और निम्न वोल्टेज हार्नेस के साथ एक अधिकतम वायरिंग लेआउट का उपयोग किया गया था. दो फुल-लोड ऑपरेटिंग मोड, शीतलन स्व-परिसंचरण और ताप स्व-परिसंचरण, एक साथ परीक्षण किया गया. क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दोहरे एंटीना ध्रुवीकरण परीक्षण के माध्यम से, मापी गई चोटी (पी) और औसत (का) सभी आवृत्तियों पर मान न केवल सीमा से नीचे आ गए बल्कि पर्याप्त सुरक्षा मार्जिन भी बनाए रखा. 5dB का न्यूनतम मार्जिन, अधिकांश फ़्रीक्वेंसी बैंड में मार्जिन 20-50dB तक होता है. किसी भी परीक्षण परिदृश्य में कोई भी आवृत्ति सीमा से अधिक नहीं हुई.
वाहन राडार का अनुकरण करने वाले मजबूत रेडियो फ्रीक्वेंसी क्षेत्रों के तहत, बेस स्टेशन, और प्रसारण एंटेना, बीटीएमएस बिना रीसेट के स्थिर रूप से संचालित होता है, दोषपूर्ण हो जाता है, या डेटा जंप.
आईएसओ पर आधारित 7637-2 मानकों, उपकरण सिम्युलेटेड रिले स्विचिंग और उच्च-शक्ति उपकरणों के स्टार्ट/स्टॉप द्वारा उत्पन्न उच्च-वोल्टेज क्षणिक पल्स वृद्धि का सामना करता है. जब +150V सकारात्मक और -450V नकारात्मक की मजबूत पल्स वृद्धि के अधीन हो, उपकरण में कोई क्षति या सिस्टम क्रैश नहीं दिखा. मापा गया अवशिष्ट पल्स आयाम केवल 0V और -27V था, विनियामक सीमाओं से काफी बेहतर. यह वाणिज्यिक वाहनों के जटिल विद्युत वातावरण में वोल्टेज वृद्धि को झेलने की प्रणाली की क्षमता को पूरी तरह से प्रदर्शित करता है.
बीटीएमएस ऑपरेशन के दौरान बिजली लाइनों पर उत्पन्न वोल्टेज तरंग और उच्च आवृत्ति शोर बेहद कम है, यह सुनिश्चित करना कि वाहन नियंत्रक और बैटरी प्रबंधन प्रणाली में कोई हस्तक्षेप न हो (बीएमएस).
1. पूर्ण पावर कवरेज के साथ एक संपूर्ण उत्पाद श्रृंखला: 3 किलोवाट की शीतलन क्षमता की पेशकश, 5किलोवाट, 6किलोवाट, 8किलोवाट, और 10 किलोवाट. और कठोर सर्दियों की परिस्थितियों में तेजी से और यहां तक कि बैटरी वार्मिंग के लिए 3 किलोवाट से 10 किलोवाट तक के वैकल्पिक एकीकृत पीटीसी हीटर के साथ। उत्पाद श्रृंखला में हल्के ट्रकों सहित विभिन्न अनुप्रयोगों को शामिल किया गया है।, बड़ी बसें, भारी ट्रक, और ऊर्जा भंडारण तापमान नियंत्रण.
2. मानकीकृत कोर घटक पैरामीटर उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित करते हैं: सिस्टम कोर CAN के साथ 500cc कंप्रेसर का उपयोग करता है 2.0 संचार (500केबीपीएस), की एक विस्तृत गति सीमा का समर्थन करता है 2000 6000rpm तक. पीटीसी हीटर की शक्ति 10 किलोवाट तक पहुंचती है. सिस्टम एक DC24V जल पंप को एकीकृत करता है, ठंडक के लिये पंखा, एकाधिक 5K तापमान सेंसर, और उच्च/निम्न दबाव सुरक्षा स्विच. सभी इकाइयाँ CAN को अपनाती हैं 2.0 ऑटोमोटिव संचार प्रोटोकॉल, अतिरिक्त गेटवे की आवश्यकता के बिना वाहन के वीसीयू और बैटरी बीएमएस के साथ सीधे इंटरफ़ेस की अनुमति देना.
3. प्लेटफ़ॉर्म-आधारित डिज़ाइन: मॉडल TKT-BCS10-CW-H, पूरे परिवार के एक विशिष्ट प्रतिनिधि के रूप में, सभी के समान विद्युत योजनाबद्ध है 18 वेरिएंट (3~10kW शीतलन और तापन क्षमता को कवर करता है), अंतर केवल क्षमता विनिर्देशों का है. इसका मतलब यह है कि विभिन्न बिजली आवश्यकताओं को पूरी तरह से मान्य कोर डिज़ाइन के माध्यम से अनुकूलित किया जा सकता है, वाहन निर्माताओं के लिए विकास चक्र और सत्यापन लागत को काफी कम करना.
प्रमाणीकरण का मूल्य इसके पीछे उत्पादन प्रणाली में निहित है. टीकेटी का उत्पादन सीई प्रमाणीकरण की अनिवार्य आवश्यकताओं का सख्ती से पालन करता है: प्रत्येक बड़े पैमाने पर उत्पादित उत्पाद को प्रमाणित दस्तावेज के साथ पूरी तरह से सुसंगत होना चाहिए; फ़ैक्टरी किसी भी समय प्रमाणन निकायों द्वारा आधिकारिक नमूना निरीक्षण के अधीन है; किसी भी उत्पादन परिवर्तन की सूचना प्रमाणन निकाय को पहले से दी जानी चाहिए और उसे अनुमोदित किया जाना चाहिए. यह कठोर अनुपालन नियंत्रण सुनिश्चित करता है कि ग्राहकों द्वारा प्राप्त उत्पादों के प्रत्येक बैच का प्रदर्शन और विश्वसनीयता प्रमाणन के दौरान परीक्षण किए गए नमूनों के समान है. टीकेटी यूरोपीय संघ प्रमाणन उत्पादन नियंत्रण मानकों का सख्ती से पालन करता है, वाणिज्यिक वाहन अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक बैच स्थिरता और उच्च विश्वसनीयता की गारंटी.
टीकेटी के कूलिंग बैटरी पैक समाधान ने सबसे गंभीर परिचालन स्थिति सिमुलेशन सत्यापन में उत्कृष्ट प्रदर्शन का प्रदर्शन किया, परीक्षण मानक पारंपरिक बेंच परीक्षणों से कहीं अधिक हैं. वास्तविक दुनिया के उच्च तीव्रता वाले वाहन संचालन के संपूर्ण जीवनचक्र का अनुकरण करना, सिस्टम को पूर्ण लोड के तहत एक साथ शीतलन और हीटिंग चरम स्थितियों के अधीन किया गया था, और सभी ईएमसी सत्यापन पूरे वाहन के लिए सबसे खराब स्थिति वाले वायरिंग वातावरण का उपयोग करके पूरे किए गए थे. इस लंबे समय तक फुल-लोड ऑपरेशन के दौरान, बीटीएमएस ने अत्यधिक स्थिर थर्मल प्रबंधन और विद्युत चुम्बकीय संगतता प्रदर्शन प्रदर्शित किया. परीक्षण डेटा में मापे गए विकिरणित उत्सर्जन वक्र संपूर्ण आवृत्ति बैंड में सीमा से काफी नीचे और लगातार थे, उत्पाद के हर मौसम में टिकाऊपन का सहज और मात्रात्मक प्रमाण प्रदान करना. चाहे तपते रेगिस्तान में हो या जमी हुई उत्तरी सर्दी में, टीकेटी बीटीएमएस बेड़े ऑपरेटरों को विश्वसनीय स्थायित्व आश्वासन प्रदान करता है.
कुशल और विश्वसनीय कूलिंग बैटरी पैक तकनीक वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रदर्शन और सुरक्षा की आधारशिला है. निष्क्रिय बनाम सक्रिय कूलिंग को समझने से लेकर एयर-कूल्ड के बीच चयन करने तक, शीतल तरल, और विसर्जन समाधान, प्रत्येक डिज़ाइन निर्णय महत्वपूर्ण है. TKT का CE-प्रमाणित बैटरी चिलर इलेक्ट्रिक बस प्रदान करता है, ट्रक, और विशेष वाहन निर्माताओं के लिए एक उच्च-प्रदर्शन थर्मल प्रबंधन समाधान जिसे तुरंत एकीकृत किया जा सकता है, इसके सिद्ध ईएमसी अनुपालन के लिए धन्यवाद, लचीला मंच डिजाइन, प्रमाणित उत्पादन गुणवत्ता, और चरम स्थितियों के प्रति सहनशीलता. टीकेटी कैसे करें, इसके बारे में अधिक जानकारी के लिए बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली आपके अगले वाहन प्रोजेक्ट को अनुकूलित कर सकता है, कृपया हमारी इंजीनियरिंग टीम से संपर्क करें.
1. अप्रेल में 2026, डेंसो ने इलेक्ट्रिक हेवी-ड्यूटी ट्रकों के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादित बैटरी तापमान नियंत्रण मॉड्यूल लॉन्च किया. डेन्सो का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित हेवी-ड्यूटी ट्रक बैटरी तापमान नियंत्रण मॉड्यूल, जापान में विकसित किया गया, आधिकारिक तौर पर हिनो ईंधन सेल हेवी-ड्यूटी ट्रकों में स्थापित किया गया था. उत्पाद एक स्वतंत्र तरल शीतलन सर्किट को अपनाता है, विशेष रूप से वाणिज्यिक वाहनों में उच्च-लोड निरंतर संचालन परिदृश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया, प्रति यूनिट वॉल्यूम में उद्योग-अग्रणी शीतलन प्रदर्शन प्राप्त करना.
2. जून में 2026, कैलाथर्म ने अपने 800V प्लेटफ़ॉर्म के लिए एक एकीकृत BTMS जारी किया. हाई-वोल्टेज इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म के लिए यह एकीकृत बैटरी थर्मल प्रबंधन प्रणाली 6 किलोवाट कूलिंग को एकीकृत करती है + 7किलोवाट हीटिंग फ़ंक्शन, 800V हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर के अनुकूल है, और वाहन के वीसीयू और बीएमएस से सीधे कनेक्शन के लिए CAN बस नियंत्रण का उपयोग करता है. इसका कॉम्पैक्ट डिज़ाइन वाणिज्यिक वाहन और विशेष वाहन प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है.
3. अप्रेल में 2026, टेस्ला ने अपने सेमी हेवी-ड्यूटी ट्रक के लिए बैटरी थर्मल प्रबंधन आर्किटेक्चर को उन्नत किया. टेस्ला ने इसके लिक्विड कूलिंग सर्किट को अनुकूलित किया है 4680 इसके सेमी लॉन्ग-हॉल इलेक्ट्रिक ट्रक के लिए बैटरी पैक, थर्मल प्रबंधन वास्तुकला का पुनर्गठन किया गया, और लंबी दूरी की लॉजिस्टिक्स की हर मौसम में परिचालन संबंधी जरूरतों को पूरा करने के लिए कम तापमान वाले वातावरण में सीमा में कमी की समस्या को हल करने पर ध्यान केंद्रित किया गया।.
अग्रिम पठन: बैटरी तरल शीतलन: ईवी रेंज की कुंजी, सुरक्षा, लंबी उम्र, थर्मल रनवे क्या है क्योंकि यह ईवीएस से संबंधित है, थर्मल प्रबंधन समाचार और अपडेट
फेसबुक: HTTPS के://www.facebook.com/TKTHVAC/
Linkedin: HTTPS के://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
यूट्यूब: HTTPS के://www.youtube.com/@TKTHVAC
