Especialmente diseñado para BTM marinos eléctricos, refrigeración líquida de la batería.
1. Capacidad de enfriamiento: 10kilovatios / 8kilovatios / 5kilovatios
2. Rango de voltaje: CC 220 ~ 450 V / 400~750V / 500~900V
3. Personalizado: Calefacción / OEM / Dimensión
4. Ventajas: 0.5 ℃ Control de temperatura preciso. Enchufe y juego. Fortuna 500 proveedor.

🔹 Más 10 años de validación en el mercado
Con más de 200,000 unidades en operación a nivel mundial, su calidad y rendimiento son reconocidos a nivel mundial.
🔹 Diseño patentado
Peso más ligero, rendimiento superior de refrigeración/calefacción.
🔹 Mayor caudal de refrigerante
Mantiene la temperatura de la batería en el menor tiempo..
🔹 PUEDE controlar
Previene daños a la batería debido a un mal funcionamiento.
🔹 Componentes eléctricos con grado de protección IP67
Esencialmente, como compresores eléctricos, bombas de agua, y conectores.
🔹 OEM rápido/diseño personalizado (1 mes)
🔹 Control preciso de la temperatura (0.5℃).
| Modelo | 10CW | 8R | 5CW | 5R |
| Capacidad de enfriamiento | 10kilovatios | 8kilovatios | 5kilovatios | 5kilovatios |
| Dimensiones estándar | 780*430*380milímetros | 936*438*287milímetros | 620*350*414.5milímetros | 750*550*293milímetros |
| Voltaje de la batería | 220~450V / 400~750V / 500~900V | |||
| Peso estándar | 40kg | 40kg | 30kg | 40kg |
| Dirección de salida de aire | Lado | Arriba | Lado | Arriba |
| TKT apoya el desarrollo personalizado, incluyendo el tamaño, capacidad de enfriamiento, etc.. | ||||

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Sistemas de gestión térmica de baterías marinas. (BTMS) y el autobús eléctrico BTMS comparten funcionalidades básicas: ambos requieren un control preciso de la temperatura, equilibrio eficiente, y gestión inteligente para garantizar la seguridad y el rendimiento de la batería. Sin embargo, Los entornos más especializados de BTMS marinos requieren algunas diferencias en su ruta de implementación técnica en comparación con los autobuses eléctricos..
1. Niebla salina y ambientes húmedos.: Los barcos operan en entornos con mucha niebla salina y alta humedad., Requerir que el sistema BTMS posea una mayor resistencia a la corrosión..
2. Vibración y choque: La vibración y los golpes continuos generados durante la operación del barco requieren estructuras de montaje reforzadas para garantizar la estabilidad del sistema..

A medida que las industrias globales hacen la transición hacia un desarrollo más ecológico, Los barcos eléctricos se han convertido en un área clave de actualización tecnológica.. Como fuente de energía de los barcos., La seguridad y el rendimiento de las baterías dependen directamente de un conjunto de tecnologías clave.: el BTMS marino (Sistema de gestión térmica de la batería). Este sistema inteligente de gestión de temperatura, Diseñado específicamente para baterías marinas de iones de litio., Utiliza tecnología avanzada de refrigeración líquida para garantizar el funcionamiento seguro de los paquetes de baterías en entornos marinos complejos.. Sus funciones principales incluyen el monitoreo de seguridad., optimización de la eficiencia energética, y extensión de la vida. Es adecuado para una variedad de aplicaciones., incluidos los transbordadores de pasajeros de carga rodada, buques de carga, buques de administración pesquera, y nuevos buques energéticos.

El refrigerante absorbe calor del módulo de batería., fluye a través de un intercambiador de calor de placas, transfiere el calor a un sistema de refrigeración externo, y luego regresa al módulo de batería para un ciclo repetido después de enfriarse.
1. Plato frío líquido: Integrado dentro del paquete de baterías., Utiliza material altamente conductor térmico para maximizar el área de contacto..
2. Bomba de agua electrónica: Proporciona un flujo de refrigerante estable y sirve como fuente de energía..
3. Tanque de expansión: Compensa la expansión y contracción térmica del refrigerante., prevenir la cavitación.
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