Especialmente diseñado para equipos pesados BTMS, refrigeración líquida de la batería.
1. Capacidad de enfriamiento: 10kilovatios / 8kilovatios / 5kilovatios / 3kilovatios
2. Rango de voltaje: DC 220V-750V
3. Personalizado: Calefacción / OEM / Dimensión
4. Ventajas: 0.5 ℃ Control de temperatura preciso. Enchufe y juego. Fortuna 500 proveedor.
Equipo pesado generalmente se refiere a maquinaria de construcción y equipos de minería., que operan en entornos hostiles como altas temperaturas, alta vibración, y altos niveles de polvo. El equipo pesado eléctrico BTMS (Sistema de gestión térmica de la batería) Es un sistema de control de temperatura especializado que enfría y calienta las baterías de estos dispositivos.. Las baterías que funcionan dentro del rango de temperatura adecuado pueden alcanzar su máximo rendimiento, extender su vida útil, y evitar fugas térmicas en equipos pesados, haciéndolo más seguro.

Las baterías de equipos eléctricos pesados suelen tener capacidades que van desde 300 a 600 kWh, o incluso 700 kWh. Estas baterías experimentan corrientes de carga y descarga instantáneas más altas., generar más calor y imponer requisitos de disipación de calor más estrictos. Por lo tanto, El BTMS de equipo pesado requiere un diseño robusto de disipación de calor para soportar temperaturas extremas.. Para satisfacer estas demandas, El sistema de refrigeración de la batería debe utilizar refrigeración líquida., Cuál es actualmente el método de enfriamiento de baterías más maduro y económico..

1. Temperatura alta: La temperatura de la batería puede superar los 85°C (P.EJ., en zonas mineras del desierto) durante la exposición continua a la luz solar o el funcionamiento con carga alta.
2. Altas vibraciones y golpes: Al operar o viajar en terreno accidentado, La maquinaria de construcción experimenta vibraciones de hasta 20-50 Hz., haciendo que las tuberías tradicionales de refrigeración líquida sean susceptibles de aflojarse o tener fugas.
3. Ambientes corrosivos y con mucho polvo: El polvo de las minas puede obstruir fácilmente los canales de disipación de calor., y corrosión por niebla salina (P.EJ., en operaciones costeras) puede corroer los componentes metálicos, rendimiento de aislamiento degradante.
4. Carga y descarga instantánea de alta potencia: Cuando los camiones mineros eléctricos suben pendientes o arrancan con carga pesada, Las corrientes instantáneas pueden alcanzar cientos de amperios., generando decenas de kilovatios de calor a partir de las baterías. Los sistemas tradicionales de refrigeración por aire de batería luchan por cumplir estos requisitos.

| Modelo | 10CW | 8R | 5CW | 3R |
| Capacidad de enfriamiento | 10kilovatios | 8kilovatios | 5kilovatios | 3kilovatios |
| Dimensiones estándar | 780*430*380milímetros | 936*438*287milímetros | 620*350*414.5milímetros | 587*355*242milímetros |
| Peso estándar | 40kg | 40kg | 30kg | 25kg |
| Dirección de salida de aire | Lado | Arriba | Lado | Arriba |

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TKT fue fundado en 1998. Poseemos una amplia experiencia en diseño de sistemas de gestión térmica de baterías y capacidades de fabricación.. En 2018, nos asociamos con TATA Motors, Una fortuna 500 compañía, para desarrollar un BTMS personalizado. Después de someterse a múltiples rondas de pruebas rigurosas, Nuestro producto recibió reconocimiento y elogios.. Poco después, Entramos en una segunda colaboración con ellos en un BTMS para camiones eléctricos.

BTMS y BMS para equipos eléctricos pesados son los dos subsistemas centrales del sistema de baterías.. Logran una gestión integral de la batería mediante el intercambio de datos y el control colaborativo.
1. Compartir datos: El BMS transmite parámetros de la batería como SOC, SOL, y cargar y descargar corrientes al BTMS en tiempo real. El BTMS ajusta dinámicamente la potencia de refrigeración y calefacción en función de estos datos..
2. Control colaborativo: Cuando el BMS detecta una alarma de sobrecalentamiento, inmediatamente inicia el enfriamiento forzado. Si predice una temperatura baja, inicia el precalentamiento. En cambio, si el BTMS detecta una falla en el sistema de enfriamiento, Limita automáticamente la energía de carga y descarga para evitar el sobrecalentamiento de la batería.. Trabajan juntos para garantizar la seguridad de los equipos y evitar el terrible fenómeno de la fuga térmica.
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