Batterie-Wärmemanagementsystem
Elektrisch betriebene Klimaanlage
Motorbetriebene Klimaanlage
Ladegeräte für Elektrofahrzeuge
In diesem Artikel werden die Komponenten der Busklimatisierung und die Funktionsprinzipien der einzelnen Teile ausführlich vorgestellt.. Ich versuche, den Inhalt des Artikels leicht verständlich zu gestalten. Ich glaube, dass Sie viel gewinnen werden, wenn Sie diesen Artikel sorgfältig lesen..
Busklimatisierungsprojekte für Olectra
Busklimaanlagen sind Klimaanlagen, die in Bussen eingebaut werden.. Es ist sehr wichtig, den Fahrgastkomfort zu verbessern. Es wird normalerweise in klassifiziert Klimaanlagen für Elektrobusse j Dieselklimaanlagen für Busse. Der Unterschied zwischen diesen beiden ist sehr bedeutend..
Elektrische Busklimaanlagen können nur in reinen Elektrobussen eingebaut werden. Die Stromversorgung übernimmt die Hochvoltbatterie des reinen Elektrobusses.. Allgemein, Die Batteriespannung liegt zwischen 280 V und 750 V.
Klimaanlage für Elektrobusse
Diesel-Busklimaanlagen sind die Klimaanlagen, die in herkömmlichen Bussen zum Einsatz kommen. Seine Energiequelle ist ein herkömmlicher Busmotor.. Es ist über einen Riemen mit dem Motor verbunden. Wenn der Motor läuft, Die Klimaanlage beginnt mit der Kühlarbeit.
Klimaanlage für Dieselbusse
Eine komplette Busklimaanlage besteht aus mehreren Teilen. Zu den Teilen der Busklimaanlage gehört ein Kompressor, eine elektromagnetische Kupplung, ein Kondensator, ein Expansionsventil, ein Verdampfer und ein Ventilator.
Funktion: Inhaliert gasförmiges Kältemittel und verdichtet es anschließend. Der Kompressionsprozess erhöht die Temperatur und den Druck des Kältemittels und wandelt es in eine gasförmige Form mit hohem Druck und hoher Temperatur um..
Funktion: Tauscht die Wärme des vom Kompressor abgegebenen gasförmigen Kältemittels mit hoher Temperatur und hohem Druck mit der Umgebung aus (normalerweise Luft oder Wasser), und gibt Wärme an die Umgebung ab. Nach Wärmeaustausch, Das Kältemittel kühlt ab und kondensiert in einen flüssigen Zustand.
Funktion: Im Verdampfer verdampft flüssiges Kältemittel. Die zur Verdunstung notwendige Wärme stammt aus der Umgebungsluft. Dadurch kann die Luft abkühlen, bevor sie in den Bus gelangt.
Funktion: Empfangen Sie elektrische Signale vom Steuersystem der Busklimaanlage, um den Start und Stopp des Kompressors zu steuern.
Funktion: Passt den Kältemittelfluss im Verdampfer automatisch an die Temperatur und den Druck des Kältemittels am Auslass des Verdampfers an. Sorgt dafür, dass das Kältemittel im Verdampfer vollständig verdampfen kann.
Funktion des Verdampferventilators: Saugt die gekühlte Luft aus dem Verdampfer und bläst sie in den Bus, um den Fahrgästen eine kühle Umgebung zu bieten.
Kondensator-Lüfterfunktion: Wärmeableitung. Wenn das gasförmige Kältemittel den Kondensator passiert, gibt eine große Menge Wärme ab. Durch die Hochgeschwindigkeitsdrehung des Lüfters wird Luft zur Kühlung zugeführt. Endlich, Das Kältemittel geht von gasförmig in flüssig über.
Unsere Marke ist TKT HVAC und wir sind darauf gegründet 1998. Wir verfügen über eine breite Palette an Busklimatisierungslösungen, um den unterschiedlichen Buskühlungsanforderungen gerecht zu werden.. Im Bereich Elektrobusse, Wir gehören zu den Top drei Lieferanten in China. Zu unseren wichtigen Partnern gehört BYD, TATA-Motoren, Olektra, Switch Mobility und Marcopolo, unter anderem. Unter ihnen sind Fortune-gelistete Fahrzeughersteller. 500. Dies reicht aus, um unsere technische Stärke und die Qualität unserer Produkte unter Beweis zu stellen..
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