مع الارتفاع العالمي لمركبات الطاقة الجديدة, أصبحت محطات شحن المركبات الكهربائية التجارية شكلاً حاسماً من أشكال البنية التحتية. بينما يبدو مستقبلهم مشرقًا ومليئًا بالفرص, العديد من محطات السيارات الكهربائية تكافح من أجل البقاء. وينبغي دراسة وتحليل الأسباب والأنماط المختلفة لفشلهم بعناية لمنع الآخرين من تكرار أخطائهم. إذا كنت مهتمًا باستثمار محطة شحن السيارات الكهربائية, لا تفوت هذه الفرصة!
دراسة حالة: تم تثبيت مشغل أوروبي 20 محطات شحن سريع بالتيار المستمر في ساحة انتظار السيارات على سطح أحد مراكز التسوق الكبيرة في الضواحي. لقد توقعوا بشكل متفائل أن المتسوقين سيصبحون بطبيعة الحال مستخدمين يتقاضون رسومًا. لكن, والحقيقة هي أن هؤلاء العملاء يفضلون الشحن في وسط المدينة بدلاً من البحث عن محطات الشحن في المنطقة التجارية المعقدة. لم يرغبوا في إضاعة وقت فراغهم الثمين في البحث عن محطات شحن المركبات الكهربائية. أخيرًا, وأدى ذلك إلى معدل استخدام يومي أقل من 5%, مما يجعل معدات الشحن DC باهظة الثمن استثمارًا سيئًا.
تحليل: يعد اختيار الموقع بلا شك العامل الأساسي في بناء محطة شحن DC, لكن ارتفاع حجم حركة المرور لا يعني بالضرورة ارتفاع الطلب على الشحن. تعتبر مخاطر اختيار الموقع التالية قاتلة بشكل خاص:
1. حجم حركة مرور مرتفع ولكن الطلب على الشحن منخفض: قد تبدو مواقف السيارات في محطات القطارات والمطارات مزدحمة, لكن معظم المركبات تُستخدم فقط لنقل الركاب وإنزالهم, مع فترات إقامة قصيرة, مما أدى إلى انخفاض نوايا الشحن.
2. ضعف إمكانية الوصول: تقع محطات شحن السيارات الكهربائية في أعماق مواقف السيارات, مع إشارات GPS ضعيفة, أو مع طرق الدخول المعقدة قد تردع المستخدمين المحتملين.
3. عدم التطابق بين متطلبات السيناريو:
المناطق السكنية: إعطاء الأولوية لتوفير أجهزة شحن التيار المتردد البطيئة للاستخدام ليلاً, بدلاً من محطات الشحن السريع DC.
الطرق السريعة: نشر محطات الشحن السريع DC كل 50-80 كيلومترات, تجنب تركيب محطات الشحن البطيئة التي تتطلب فترات انتظار طويلة.
دراسة حالة: قام مشغل أمريكي ببناء محطة شحن للشاحنات الكهربائية في مجمع لوجستي. لأن الحديقة كانت في مراحلها الأولى من البناء ولم يكن العديد من المستأجرين قد انتقلوا إليها بعد, كانت سعة المحولات الحالية كافية, لذلك تم ربط محطة الشحن السريع مباشرة بغرفة توزيع الطاقة في الحديقة. لكن, مع زيادة معدل إشغال الحديقة, ارتفع الطلب الإجمالي على الطاقة. بدأت إدارة الحديقة في مواجهة نقص الطاقة وبدأت في فرض رسوم إضافية على محطة الشحن السريع. أخيرًا, أدى انقطاع التيار الكهربائي المتكرر والرسوم الإضافية المرتفعة إلى إغلاقه.
تحليل: الكهرباء هي شريان الحياة لمحطات شحن السيارات الكهربائية. الاعتماد على مصادر الطاقة المشتركة, بدلاً من امتلاك محول مخصص أو توقيع اتفاقية واضحة, يعني أن بقاء الشركة قد يكون رهينة لدى الآخرين. يعد ضمان إمدادات الطاقة الكافية والمستقرة أحد أكبر التحديات, وخاصة في المناطق الحضرية القديمة ذات سعة الشبكة المحدودة أو في المناطق كثيفة الاستهلاك للطاقة. غالبًا ما تتضمن عمليات الترقيات والتجديدات إدارات حكومية متعددة, والتأخير في أي مرحلة يمكن أن يؤدي إلى فشل المشروع.
الاستراتيجيات:
1. تركيب محولات مخصصة للمشاريع الكبيرة.
2. الشراكة مع موردي الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.
3. التواصل مع متطلبات ترقية الشبكة المحلية مسبقًا.
شاحن تي كيه تي 120-240 كيلو وات
دراسة حالة: لتعظيم التعرض وجذب المزيد من المستخدمين, يتعاون بعض المشغلين مع منصات شحن متعددة للمركبات الكهربائية. لكن, كل منصة لديها نظام الدفع الخاص بها, برنامج العضوية, والأنشطة الترويجية المختلفة, مما يؤدي إلى انخفاض الأرباح بشكل متزايد لأصحاب محطات السيارات الكهربائية الصغيرة. والأسوأ من ذلك, يمكن أن تمنع مشكلات التوافق بين العلامات التجارية المختلفة للمركبات وشواحن السيارات الكهربائية المركبات من الشحن. تؤثر مشكلة التوافق هذه بشدة على تجربة الشحن الخاصة بالمستخدم.
استراتيجية:
1. التوافق متعدد المعايير: اعتماد CCS2 وGBT كمعايير أساسية.
2. معيار OCPP: حدد المعدات التي تتوافق مع OCPP 1.6 متطلبات, ضمان التوافق مع الأنظمة الأساسية السائدة وتسهيل تكامل النظام مع الأنظمة الأساسية المختلفة.
3. تكامل البروتوكول: ضمان التوافق مع العلامات التجارية السائدة للسيارات الكهربائية.
4. منصة الدفع العالمية الخاصة: قم ببناء أو استئجار منصة الدفع الخاصة بك, ضمان التوافق مع معظم برامج الدفع في السوق, السماح للمستخدمين بالشحن في أي وقت دون الحاجة إلى تخزين الأموال.
دراسة حالة: قام أحد المشغلين ببناء محطة شحن بالتيار المستمر في وقت مبكر, لكن مشاريع إعادة إعمار الطرق المحلية أدت إلى إغلاق أحد مداخلها الرئيسية لمدة ستة أشهر, مما أدى إلى انخفاض كبير في حركة المرور وإجبار محطة المركبات الكهربائية في النهاية على الإغلاق. وقام مشغل آخر بإنشاء محطة شحن للسيارات الكهربائية في إحدى القرى بعد الحصول على موافقة حكومة القرية. بدءًا, العمليات كانت جيدة, لكن إعادة التطوير الحضري تطلبت الاستحواذ على الأراضي. منذ العقد الأولي لم يتوقع هذا الوضع, اضطرت محطة الشحن إلى الإغلاق بسبب "قوة قاهرة."
تحليل: أهمية اختيار الموقع أمر بديهي, ولكن عوامل مثل إعادة التطوير الحضري, مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق, أو يمكن أن تؤدي التغييرات في التخطيط الإقليمي إلى تدمير ربحية الموقع. يجب ألا تقلل من أهمية تقييم المخاطر ذات الصلة أثناء مرحلة اختيار الموقع والتخطيط. ويشمل ذلك خطط التطوير المستقبلية وتأمين اتفاقيات إيجار قوية.
دراسة حالة: تعطلت سيارة مالك السيارة أثناء شحنها في محطة الشحن. تحول بيع السيارات اللوم, بدعوى أن السبب هو شاحن السيارة الكهربائية. لكن, لم يتمكنوا من تفسير سبب عمل المركبات الأخرى من نفس العلامة التجارية والطراز بشكل مثالي مع نفس الشاحن. على الرغم من هذا, ما زلنا متأثرين. من التحقيق في الحوادث إلى الإصلاحات, محطة الشحن غير قادرة بشكل أساسي على مواصلة العمل.
تحليل: حوادث الشحن ليست دائمًا خطأ محطة شحن السيارات الكهربائية. الشحن هو عملية تعاونية بين السيارة الكهربائية ومحطة الشحن. ليس من العدل أن ننسب الحوادث إلى الشاحن بشكل تعسفي. لكن, الحقيقة القاسية هي أن العديد من محطات الشحن تكافح بسبب أسباب مختلفة "حوادث غير مفسرة."
دراسة حالة: تنشأ الشكاوى من مجموعة متنوعة من الأسباب, مثل عمليات إعادة الشحن واسترداد الأموال البطيئة, فشل الشحن, وظروف غير صحية. نقوم بتسجيل كل شكوى ومعالجتها لإكمال حلقة التعليقات; هذه أمور تشغيلية عادية. أصعب الشكاوى التي يجب التعامل معها هي تلك التي تطلب إغلاق المحطة. على سبيل المثال, قد تتلقى محطة الشحن المبنية خارج ساحة انتظار السيارات في الطابق الأرضي شكاوى من المستأجرين بسبب الضوضاء أو التلوث الضوئي.
تحليل: قنوات حماية المستهلك أمر بالغ الأهمية, ولكن من الممكن إساءة استخدام عتبات الشكوى المنخفضة. عندما يكون هدف الطرف الآخر هو إغلاق محطة الشحن, سيواجه المشغلون شكاوى معقدة, زيادة عمليات التفتيش, وتكاليف التجديد المحتملة. لذلك, يعد التواصل الشامل مع جميع الأطراف المشاركة في إعداد الموقع أمرًا ضروريًا.
بالطبع, تمتد التحديات التي تواجه محطات شحن السيارات الكهربائية التجارية إلى ما هو أبعد من هذه المخاطر الستة. ويمكن أن يكون سببها أيضًا المنافسة الشديدة في السوق, عدم كفاية الإدارة والخدمة, التغيرات في سياسات الدعم الحكومي, أو انتهاء عقود إيجار الأراضي. إن تعقيد هذه الصناعة يتجاوز بكثير خيال الغرباء, لا يقتصر الأمر على التكنولوجيا فحسب، بل يشمل العقارات أيضًا, تمويل, العمليات, والسياسة. وتقدم هذه الإخفاقات دروسا قيمة. فقط من خلال فهم هذه المخاطر يمكن لأصحاب المصلحة إيجاد مستقبل مستدام لشحن السيارات الكهربائية.
للمزيد عن TKT: نحن نركز على الأسواق الخارجية ونقدم أفضل الحلول في فئتها لصناعة شحن المركبات بالطاقة الجديدة العالمية.
الشركة المصنعة للشاحن الصين EV - TKT
مزيد من القراءة: 60كيلوواط شاحن السيارة الكهربائية: حل شحن سريع وفعال, صيانة محطة شحن المركبات الكهربائية, محطات شحن المركبات الكهربائية بالجملة: استراتيجيات النجاح
فيسبوك: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
ينكدين: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
يوتيوب: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
