Fornitura di condizionatori per autobus a Olectra – TKT HVAC

Panoramica della storia della fornitura di aria condizionata per autobus a Olectra

Quest'anno, TKT ha completato urgentemente una serie di ordini di condizionatori per autobus. Questo lotto di ordini viene fornito alla società Olectra (I migliori produttori di autobus elettrici in India). Con la piena assistenza dei team TKT China e TKT India, questi climatizzatori per autobus elettrici sono stati installati con successo sui nuovi autobus Olectra. Dopo molti test di funzionamento, il condizionatore è molto adatto per gli autobus nuovi e funziona senza intoppi. TKT è molto apprezzato da Olectra. Ciò ha gettato solide basi per una cooperazione più approfondita in futuro.

Capitoli principali dell'articolo: Cos'è il bus elettrico AC? Video del caso A/C del bus TKT, Che tipo di aria condizionata viene utilizzata negli autobus? Come funziona un condizionatore elettrico per autobus? Gli autobus elettrici utilizzano CA o CC? Compressore AC per autobus elettrici TKT.

Nuovo autobus Olectra dotato di aria condizionata per autobus TKT

Cos'è il bus elettrico AC?

Gli autobus elettrici con aria condizionata sono autobus che utilizzano batterie ad alta tensione come fonte di energia. An air conditioning system provides a more comfortable interior environment in the summer. Non emette gas nocivi durante il funzionamento ed è più rispettoso dell'ambiente. Inoltre, gli autobus elettrici con aria condizionata hanno costi operativi inferiori e un’autonomia di guida più lunga. Ora è un sistema di trasporto pubblico comune nelle città eccellenti. TKT established in 1998 and has focused on designing and manufacturing bus air conditioners. Ora è il massimo 3 produttori di condizionatori per autobus in Cina. TKT ha un sistema di prodotti molto maturo. Supporta servizi personalizzati per questo. Benvenuti a consultare l'e-mail: md@tkt-hvac.com.

Video del caso di cooperazione sul condizionatore d'aria elettrico TKT per autobus

Questo video è ricco di contenuti. La prima metà è una dimostrazione del progetto di cooperazione con Olectra. La seconda metà del video utilizza molto materiale fotografico. Questi sono gli altri partner di TKT, compresi i casi di cooperazione con il bus TATA Motors, Con-aria, autobus Yutong, eccetera. Vale la pena fermarsi e dare un'occhiata più da vicino. È molto utile comprendere i nostri prodotti e i nostri punti di forza.
Finalmente, queste immagini si sono unite per formare "TKT". Ciò significa che TKT può raggiungere la sua posizione attuale solo grazie a questi solidi rapporti con i clienti. È proprio grazie alla loro esistenza che possiamo crescere in controtendenza in un simile contesto economico mondiale. Spero che tutti avranno un futuro migliore.

Per rendere i lettori più redditizi. Prossimo, Aggiungerò qualche ulteriore conoscenza sui condizionatori d'aria per autobus elettrici puri. Fate in modo che tutti comprendano meglio come distinguere i vantaggi e gli svantaggi.

Che tipo di aria condizionata viene utilizzata negli autobus?

Dipende principalmente dal tipo di autobus. Se si tratta di un autobus diesel tradizionale, si consiglia di utilizzare a condizionatore tradizionale per autobus, che è azionato dal motore. Se vuoi usarlo quando parcheggi, Puoi usare Aria condizionata per autobus secondario. Può mantenere confortevole l'ambiente all'interno dell'autobus durante il parcheggio. Per gli autobus elettrici, si consiglia di utilizzare condizionatori per autobus elettrici. Il funzionamento dei condizionatori per autobus elettrici richiede un ambiente ad alta tensione, tra 280-750v. Gli autobus diesel tradizionali non possono fornire una tensione così elevata.
Ovviamente, se si tratta di un autobus molto piccolo e l'ambiente esterno non è particolarmente caldo, puoi utilizzare un condizionatore simile a quello di un camper - 12Climatizzatore minibus V/24V.

Come funziona un condizionatore elettrico per autobus?

Technicians usually install electric bus air conditioners on the roof of the bus. They mainly consist of an evaporator fan, filtro di asciugatura, evaporatore, vetro spia, valvola di espansione a due vie, elettrovalvola a quattro vie, separatore gas-liquido, sistema di controllo elettronico, compressore elettrico, condensatore, ventilatore di condensazione, and control panel. Operators can also equip some buses with fresh air devices as needed.

Principio della climatizzazione degli autobus

Passaggi dettagliati

1. Quando si preme il pulsante di accensione/spegnimento sul pannello di controllo dell'aria condizionata dell'autobus elettrico, il compressore fa circolare la refrigerazione attraverso il sistema di tubi collegati internamente.

2. Il refrigerante, come un gas, si unirà al caldo dei passeggeri dell'autobus. Il gas ad alta temperatura e alta pressione verrà inviato dalla pompa del compressore nella serpentina del condensatore attraverso i tubi corrispondenti. Poiché la temperatura in ingresso al condensatore è superiore alla temperatura esterna, la ventola del condensatore inizia a raffreddare la batteria del condensatore, rimuovendo una grande quantità di energia termica che contiene il refrigerante come gas caldo. Il refrigerante subisce una reazione esotermica di liquefazione, passaggio da un gas ad alta temperatura a un liquido a bassa temperatura.

3. Il refrigerante liquido rimuove l'umidità e i corpi estranei attraverso l'intero sistema di essiccazione e filtraggio. You can observe the process through the sight glass: the expansion valve directs the coolant refrigerant into the evaporator while controlling its volume to reduce pressure.

4. L'evaporatore assorbe il calore dei passeggeri dell'autobus attraverso il dispositivo della griglia dell'aria di ritorno. Allo stesso tempo, il ventilatore dell'evaporatore soffia l'aria raffreddata all'interno dell'autobus attraverso la serpentina.

5. Lo stato del refrigerante cambia da liquido a gassoso, che si chiama evaporazione. The heated air passes through the evaporator coil; the cooling effect condenses the moisture, which the system collects and discharges outside the electric bus.

6. Attiva la modalità loop. The compressor sucks in the hot gases inside the bus, compresses them, and repeats the refrigeration cycle.

Gli autobus elettrici utilizzano CA o CC?

Prima di tutto, il principio di funzionamento dei veicoli a nuova energia è principalmente attraverso la conversione periodica dei poli magnetici del campo elettromagnetico. Il motore di un veicolo di nuova energia utilizza questa parte della corrente e la forza repulsiva per ruotare attorno al proprio asse, convertendo così la potenza della batteria in energia. Il principio degli autobus elettrici è lo stesso.
Prossimo, spiegare in dettaglio. Le batterie degli autobus elettrici oggi sono principalmente batterie al litio ferro fosfato. Questo tipo di batteria immagazzina energia CC ad alta tensione, e sono generalmente compresi tra 280 V e 750 V.
Tuttavia, i motori utilizzati negli autobus elettrici sono più complessi, compresi i motori DC, Motori a induzione CA, motori a magneti permanenti e motori a riluttanza commutata. Different motors draw different currents, and the corresponding controllers convert these currents.
Pertanto la questione è più complessa. Se chiedi semplicemente dell’alimentazione degli autobus elettrici, è alimentazione CC.

Consegna dei condizionatori per autobus TKT finiti

Compressore AC per autobus elettrici TKT

Come componente principale dell'aria condizionata, TKT utilizza marchi noti di compressori per il condizionamento dell'aria di autobus elettrici. TKT dispone di diversi modelli di climatizzatori per autobus. I modelli di compressori comunemente utilizzati includono Panasonic, Beit, Haili e altri marchi. Ovviamente, TKT mette sempre i clienti al primo posto. Se hai i tuoi requisiti di compressore, possiamo selezionare la configurazione adatta alle vostre esigenze.

Esistono molti tipi di prodotti TKT. Benvenuto a Contattaci per una consulenza di esperti o E-mail:md@tkt-hvac.com.