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Raffreddamento della batteria | Sistema di gestione termica della batteria – TKT
04
29,
2022
Raffreddamento della batteria
Tecnologia di raffreddamento della batteria
È anche noto come sistema di gestione termica della batteria (BTMS), o sistema di raffreddamento della batteria (BCS), o gestione termica della batteria elettrica (Ebtm), o raffreddamento della batteria, o sistema di raffreddamento al pacco batteria. Lo scopo principale è garantire che il pacco batteria possa scaricare l'alimentazione nell'intervallo di temperatura ottimale. Ciò garantisce la massima stabilità e un efficiente rilascio di potenza. Attualmente, La tecnologia in quest'area di piccole auto è relativamente semplice. Ma è raro per veicoli più grandi come autobus elettrici e camion elettrici. Questo perché il pacco batteria di un veicolo più grande genera più tensione e corrente durante il funzionamento. Ciò richiede più competenze.
La necessità del sistema di gestione termica della batteria
Il clima globale continua a riscaldarsi, E la crescente gravità delle catastrofi climatiche negli ultimi anni illustra la gravità della questione. Proteggere l'ambiente sta diventando una preoccupazione crescente in tutto il mondo. Countries are beginning to adopt electric buses and trucks.
Il processo di rilascio della potenza da una batteria è inevitabilmente accompagnato dal rilascio di calore. La temperatura operativa ottimale per le batterie è da 20 ° a 40 °, E Se questa temperatura viene superata, Non solo le prestazioni della batteria saranno ridotte, Ma il campo di guida e la durata della batteria saranno drasticamente ridotti. Più serio, Può anche influire sull'attrezzatura circostante, causando le conseguenze della combustione e dell'esplosione. È qui che entra in gioco la tecnologia di raffreddamento della batteria.
Tradizionalmente, engineers use air to remove heat by blowing it away. An air cooling system requires ducts and vents to circulate the air, a fan unit to move it, and a chiller unit to cool the heated air before returning it to circulation.
Un altro, Il modo migliore per rimuovere il calore è utilizzare un raffreddamento del refrigerante. Il processo qui è anche semplice. La fonte di calore ha un radiatore o un componente che può essere raffreddato con liquido. Cold liquid circulates to the heat source, and the system pumps out the heated liquid to cool it using a water-to-water heat exchanger or a water-to-air cooler. Un sistema di raffreddamento liquido richiede un sistema di tubazioni, Stazione di pompaggio e uno scambiatore di calore d'acqua o unità di raffreddamento ad acqua acqua.
Diagramma schematico di BTMS
Quattro vantaggi del sistema di raffreddamento al pacco batteria TKT
Alta efficienza - In realtà la capacità termica specifica dell'acqua è migliore di quella di qualsiasi altro fluido o gas sulla terra. Il liquido trasferisce il calore in modo più efficiente per questo.
Risparmia energia - La differenza nel consumo di energia elettrica è grande: Il raffreddamento liquido richiede meno di 10% dell'energia elettrica del sistema di raffreddamento ad aria comparabile!
Dimensioni ridotte- I liquidi hanno una migliore capacità termica dell'aria e possono quindi essere progettati con dimensioni di tubi/elementi più piccoli.
Più silenzioso - Il raffreddamento liquido è meno rumoroso, consentendo un ambiente più comodo.
PS. 10 L'aumento di DB del livello di rumore raddoppia praticamente la quantità di rumore !
Sistema di gestione termica della batteria TKT(BTMS) Tecnologia
TKT è specializzato in refrigeratore a batteria per autobus elettrici e camion elettrici. Da allora abbiamo ricercato e progettato la tecnologia di raffreddamento della batteria 2012. Con 10 anni di esperienza di produzione, Supportare OEM&OEM. Con questa tecnologia, Gli autobus elettrici e i camion elettrici possono viaggiare più lontano con lo stesso pacco batteria. Il funzionamento dell'attrezzatura è più sicuro e più stabile.
Negli ultimi 10 anni, TKT ha progettato e prodotto il sistema di raffreddamento del pacco batteria in base ai requisiti di diversi clienti OEM. Come BYD, Yutong e il Drago d'Oro in Cina, e TATA Motors in India, Daewoo in Corea e in altri mercati esteri. La capacità di raffreddamento e la capacità di riscaldamento del sistema di gestione termica della batteria(BTMS) varia da 3-10kW in base ai requisiti del cliente. Possiamo soddisfare i requisiti dei diversi veicoli commerciali anche se la temperatura ambiente raggiunge 60 gradi C o -20 gradi C. TKT produce anche refrigeratori a batteria montati su tetto, refrigeratore per batterie montato lateralmente e refrigeratore per batterie montato su telaio in base alle esigenze dei diversi clienti.
Non esitate a lasciare un messaggio E-mail:md@tkt-hvac.com e lascia che i nostri esperti ti forniscano una consulenza competente. Supportiamo la personalizzazione OEM.
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Produttore cinese credibile specializzato in sistemi di gestione termica della batteria (BTMS), Condizionatori per autobus, Truck & RV A/C, e caricabatterie per veicoli elettrici.
