Lo que debe saber sobre el aire acondicionado para autobuses eléctricos

Prefacio

La función principal del sistema de aire acondicionado de bus eléctrico es mantener la temperatura, humedad, La limpieza del aire y el flujo de aire en la cabina en un estado cómodo. El sistema de aire acondicionado es el segundo componente más que consumen energía de un bus eléctrico. La apertura del sistema de aire acondicionado generalmente reduce el rango de conducción 25% a 30%. Por lo tanto, Al desarrollar autobuses eléctricos, Es necesario concentrarse en optimizar el diseño del sistema de aire acondicionado de soporte. Esto puede reducir el consumo de aire acondicionado y aumentar el propósito de los viajes en autobús.

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Características del aire acondicionado eléctrico

El aire acondicionado eléctrico en un autobús eléctrico tiene las siguientes características principales en comparación con un sistema de aire acondicionado ordinario.
1, El sistema de aire acondicionado eléctrico está instalado en un vehículo en movimiento, para soportar vibraciones y choques violentos y frecuentes, Requerir que cada parte de la estructura del dispositivo de aire acondicionado eléctrico tenga suficiente resistencia para resistir la vibración y el choque y el buen rendimiento del sistema del sistema.
2, La mayoría de los autobuses eléctricos son viajeros de corta distancia, El tiempo de viaje es corto, junto con el número de personas que viajan en el vehículo, el producto de relativamente más calor, la carga relativa de calor, Requerir aire acondicionado con enfriamiento rápido, función de enfriamiento.
3, Air acondicionadores eléctricos Use la alimentación de CC proporcionada por la batería de alimentación, Compresor eléctrico con alta eficiencia, Alta fiabilidad del control y fácil mantenimiento.
4, El efecto de aislamiento del cuerpo del autobús es pobre, y el área de vidrio es grande, radiación de calor agravante, Mientras hay dos pasajeros al frente y detrás del autobús, Apertura de alta frecuencia, resultando en una convección grave dentro y fuera del vehículo.
5, Las instalaciones de autobuses dentro de la altura y los asientos desiguales, Dificultades de organización de distribución de flujo de aire, Es difícil lograr una distribución de flujo de aire uniforme.

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Principio del ciclo de refrigeración de aire acondicionado eléctrico de aire

En principio, El sistema no es diferente de los aires acondicionados ordinarios. Sin embargo, Para su uso en autobuses eléctricos, Un compresor de vello deslizante de cámara de trabajo dual, DC Motor sin escobillas, y el sistema de control de inversores se ha desarrollado especialmente.
El aire acondicionado eléctrico para autobuses eléctricos tiene el compresor, evaporador, condensador y otros componentes integrados en uno. Y tampoco hay tubos de presión alta y baja entre él y el compartimento del motor, Por lo tanto, es más fácil organizar en comparación con el sistema de aire acondicionado en los autobuses de combustible convencionales, que también generalmente adopta el arreglo de gastos generales.

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Esquema de disposición del aire acondicionado del autobús eléctrico

El aire acondicionado eléctrico del bus eléctrico integra componentes como un compresor, evaporador, y condensador. Es más fácil de organizar que el sistema de aire acondicionado en los autobuses de combustible tradicionales.. Según la distribución de la carga en las ruedas delanteras y traseras, la longitud de las tuberías de alta y baja presión, La disposición del circuito de control y la ubicación de la salida de aire y la salida de aire de retorno, y considerando las posiciones relativas de otros equipos en el techo. El tipo montado en la parte superior se puede dividir en montado en la parte delantera, medio montado y monta.

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Información importante

TKT ha estado desarrollando completamente equipos de aire acondicionado con tecnología de unidad eléctrica pura desde 2012, direccionando a su vez:

1, La vibración y la resistencia a los choques de cada componente en el sistema eléctrico puro.
Funciones más rápidas de enfriamiento y refrigeración.
2, Controlabilidad de seguridad para compresores eléctricos.
3, Distribución uniforme y razonable del flujo de aire.
4, Proporcionar servicio OEM, Para diferentes tipos de autobuses, brindamos un servicio personalizado.
5, Con una rica experiencia OEM. Tenemos servicio OEM con Tata, Un top del mundo 500 compañía, por cientos de autobuses.

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