Batterie-Wärmemanagementsystem
Elektrisch betriebene Klimaanlage
Motorbetriebene Klimaanlage
Ladegeräte für Elektrofahrzeuge
Eine Vielzahl von Lösungen für Elektrobusse von 6 m bis 12 m. Chinas Top 3 Hersteller von Elektrobusklimaanlagen.
1. Kühlkapazität: 16 - 42KW (54K - 143K BTU)
2. Spannungsanforderung: Gleichstrom 280 - 800V
3. Kompressor: Japan Sanyo, usw.
4. TKT -Vorteile: Qualität durch Fortune getestet 500 BYD/TATA, Unterstützen Sie OEM/ODM, Kupferrohr Aluminiumflosse, usw.
Unsere Mission ist es, den Fahrgästen ein kühles und komfortables Fahrerlebnis zu bieten. Wir stellen sicher, dass unsere Partner wie Bushersteller und Busbetreiber, mit denen wir zusammenarbeiten, über hochwertige Klimaanlagen verfügen, die ihr Markenimage verbessern. Das fortschrittliche elektrische Bus-Klimasystem von TKT ist äußerst zuverlässig, energieeffizienter und komfortabler.
Ihr Elektrobus profitiert von folgenden Vorteilen:
1. Maximieren Sie den Komfort und die Zufriedenheit der Passagiere
TKT verwendet fortschrittliche Klimakompressoren und Steuerungssysteme für Elektrobusse, um die Temperatur präzise zu regeln. Selbst auf den heißesten Strecken, Ihre Elektroflotte bleibt immer kühl und komfortabel, und steigern Sie den Ruf Ihrer Marke.
2. Erhebliche Einsparungen bei den Betriebskosten
Mit Energieeinsparungen von bis zu 15%, Sie können das eingesparte Geld in die Erweiterung von Routen oder die Modernisierung anderer Flottensysteme reinvestieren.
3. Minimieren Sie die Wartungskosten
Hochwertige Klimaanlagenkomponenten für Elektrobusse und ein robustes Design sorgen für geringere Ausfallraten, weniger Reparaturkosten, und längere Lebensdauer. Dadurch erhöht sich indirekt die Betriebszeit des Busses.
4. Kompetente Teamunterstützung
Unser professionelles technisches Team reagiert schnell, um Ihnen effektiv und zuverlässig zu helfen. Sorgen Sie für einen sorgenfreien Kundendienst.
TKT legt großen Wert auf die Qualität der elektrischen Bus-Klimaanlage. Bei den verwendeten Kompressoren handelt es sich um namhafte Marken, wie Japan SANYO. Die Verdampfer- und Kondensatorkerne nutzen die Kupferrohr- und Aluminiumrippenstruktur. Die Fans sind stille Fans bekannter Marken. Für detailliertere Informationen, Bitte hinterlassen Sie eine Nachricht.
| Modell | 160E | 260E | 420E | Neues integriertes System |
| Kühlkapazität | 16KW/ 54.000 BTU (Heizung optional) | 26KW/ 88.000 BTU (Heizung optional) | 42KW/ 143.000 BTU (Heizung optional) | Klimaanlage: 42KW | BTMS: 10KW |
| Größe | 2700*1630*195 mm | 2700*1830*250 mm | 3200*1830*250 mm | 3200*1830*250 mm |
| Kältemittel | R134A | R407C | R407C | R407C |
| Gewicht | 185KG | 285KG | 300KG | 340KG |
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In 2019, Wir haben eine strategische Partnerschaft mit TATA Motors geschlossen, ein weltbekannter Automobilhersteller. TKT HVAC gründete eine Fabrik in Indien und war maßgeblich an der Anpassung und Optimierung seines elektrischen Bus-Klimasystems beteiligt. Mit genauen Einblicken in das Betriebsumfeld Indiens, Anforderungen an den Energieverbrauch und die Haltbarkeit, Wir haben eine maßgeschneiderte Bus-Klimalösung entwickelt, die hohe Leistung und lange Lebensdauer vereint. Diese Lösung hat die strengen Tests des technischen Teams von TATA bestanden. Die erste Charge wurde bestellt 45 Einheiten von 9 Millionen Elektrobus-Klimaanlagen gleichzeitig, und kaufte sie dann jedes Jahr regelmäßig. TATA-Motoren’ Senior Manager gelobt: “Es hat die Erwartungen in Bezug auf Haltbarkeit und Kernleistung bei weitem übertroffen, und ist ein vertrauenswürdiger Partner für Busklimaanlagen!” Klicken Sie hier für Details.
 Bei den beiden großen Bildern handelt es sich um Kooperationen mit TATA. Klicken Sie auf die Bilder, um sie zu vergrößern. Nach 5 Jahre, Diese für TATA zugeschnittene Elektrobus-Klimaanlage läuft immer noch stabil. Es wurde in mehreren Szenarien getestet, beispielsweise bei hohen Temperaturen, hohe Luftfeuchtigkeit, und häufiges Starten und Stoppen, und hat stets eine hervorragende Leistung bei niedrigen Wartungskosten aufrechterhalten. |
Die erste Hälfte des Videos zeigt, wie unsere Ingenieure die Klimatisierungsstruktur von Elektrobussen kontinuierlich optimieren und deren Leistung testen. Die zweite Hälfte zeigt ein Werbevideo des installierten BYD Olectra Elektrobusses, Das ist sehr schockierend (Klicken Sie hier, um das Video anzusehen)
1. Globale Qualitätszertifizierung: TKT wurde gegründet in 1998 und hat mehr als 20 langjährige Erfahrung. Wir haben ISO9001, CE, EMV-Zertifizierungen, und mehr als 100 patentierte Technologien.
2. Ausgezeichneter Komfort: TKT verfügt über umfangreiche Erfahrung in OEM Entwicklung. Leistungsstarke Kühl- und Luftfiltersysteme sorgen dafür, dass das Busklima den idealen Komfort erreicht.
3. Bewährte Zuverlässigkeit: Unsere Elektrobus-Klimaanlage verwendet hochwertige Kompressoren (Japan Sanyo, usw.) und robuste Komponenten. Zum Beispiel, Kompressoren von Sanyo haben sich bewährt und sind für ca 80,000 Stunden Lebensdauer. Falls verwendet 10 Stunden am Tag, Die Lebensdauer beträgt mehr als 20 Jahre.
4. Effizient und umweltfreundlich: Unsere Elektrobus-Wechselstromsysteme werden mit Strom betrieben und leisten Leistung “Null Emissionen”. Zweitens, Bei den Kältemitteln handelt es sich ausschließlich um umweltfreundliche Kältemittel. Sie belasten die Umwelt nicht.
1. Energiesparend und hocheffizient: TKT verwendet fortschrittliche Kompressoren und Steuerungssysteme, um eine präzise Temperaturregelung zu gewährleisten. Optimieren Sie das Klima bei minimalem Energieverbrauch und tragen Sie dazu bei, die Kilometerleistung des Busses zu verlängern.
2. Komfort zu jeder Zeit: Die Klimaanlage des Elektrobusses wird nicht davon beeinflusst, ob das Fahrzeug fährt oder nicht, und der Kühlmodus kann jederzeit eingeschaltet werden. Sorgen Sie dafür, dass sich die Fahrgäste im Stop-and-Go-Stadtverkehr wohl fühlen.
3. Leiser Betrieb: Durch die elektrische Antriebsart und den Einsatz leiser Lüfter ist der Gesamtgeräuschpegel sehr gering, was den Passagieren ein besseres Fahrerlebnis bieten kann.
4. Null Emissionen: Die Klimaanlage des Elektrobusses wird mit der Batterie des Elektrobusses betrieben, es kommt also zu keiner zusätzlichen Kraftstoffverbrennung oder Abgasemissionen. Unterstützen Sie den globalen Umweltschutz.
Das HVAC-System für Elektrobusse von TKT unterliegt einem strengen Qualitätsprüfungsprozess. Wie zum Beispiel der elektromagnetische EMV-Test, Luftdichtheitsprüfung der Rohrleitungen, Durchnässungstest, vibrations Test, fertiger Produkttest und so weiter. Dies alles dient dazu, dass Sie zuverlässige Busklimaanlagen erhalten. (Klicken Sie hier, um die Details zur Qualitätsprüfung der Bus-Dachklimaanlage anzuzeigen)
Wir gewähren eine Garantie von 18 Monaten ab Versanddatum. Wenn ein Teil aus hochwertigen Gründen während der Garantiezeit fehlschlägt, Wir werden kostenlose Ersatzteile anbieten. Während dieser Zeit, Sie müssen mit unseren Experten kommunizieren, um die Grundursache des Problems zu ermitteln. Für Garantieverlängerungen und andere Probleme, Bitte kontaktieren Sie uns für eine detaillierte Kommunikation.
Eine Elektrobus-Klimaanlage ist ein Temperaturregelsystem, das speziell für Elektrobusse entwickelt wurde. Es ist nicht auf den Motor eines herkömmlichen Kraftstoffbusses angewiesen, wird aber zur Kühlung von einem Hochspannungsnetzteil angetrieben, Heiz- und Luftzirkulationsfunktionen.
Fahrmodus: Der Power-Akku treibt den Permanentmagnet-Synchronmotor über Hochspannungsstrom an, Dadurch wird der Scroll-Kompressor in Betrieb genommen, ohne die Notwendigkeit eines Motorriemenantriebs.
Optimierung der Energieeffizienz: Die Geschwindigkeit kann mithilfe der Technologie mit variabler Frequenz angepasst werden, um sich an unterschiedliche Lastanforderungen anzupassen und die Energieeffizienz zu verbessern.
Kernkomponenten: Kompressor, Kondensator, Verdampfer, Expansionsventil, Trockenfilter, usw.
Funktionsprinzip: Der Kompressor komprimiert das gasförmige Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck zu Gas mit hoher Temperatur und hohem Druck, welches nach Wärmeabgabe durch den Kondensator flüssig wird. Danach, Es gelangt über die Drosselung des Expansionsventils in den Verdampfer, um Wärme aufzunehmen, und schickt schließlich kalte Luft durch das Gebläse. Zirkulationsarbeit zur Erzielung einer Wärmeübertragung im Bus. Das Funktionsprinzip ist im Wesentlichen das gleiche wie bei herkömmlichen Busklimaanlagen.
A. PTC-Elektroheizung: Erhitzen Sie die Luft oder das Kühlmittel direkt über den elektrischen Thermistor, mit einfachem Aufbau, aber hohem Energieverbrauch.
B. Wärmepumpentechnologie: Wechseln Sie die Strömungsrichtung des Kältemittels über ein Vierwege-Umschaltventil, Umgebungswärme zum Heizen nutzen, und haben erhebliche energiesparende Effekte, aber die Struktur ist komplex und die Kosten hoch.
Die tägliche Wartung basiert hauptsächlich auf Beobachtung, Reinigung, und Grundinspektion. Wenn eine Anomalie festgestellt wird, Gehen Sie rechtzeitig damit um, um zu vermeiden, dass aus kleinen Problemen große Ausfälle werden.
1. Beobachten Sie den Betriebszustand: ob Start und Stopp normal sind, und ob ein Fehlercode vorliegt. Achten Sie darauf, ob während des Betriebs offensichtlich ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen auftreten.
2. Reinigen Sie die Kondensatorlamellen: Prüfen Sie, ob eine Verstopfung vorliegt, und blasen Sie es mit einer Hochdruck-Luftpistole von der Rückseite sauber.
3. Überprüfen Sie die Rohre und Verbindungen: Beobachten Sie, ob die Kältemittelleitungen verschlissen oder gerissen sind, und ob die Verbindungen locker sind oder Öl austritt.
4. Überprüfen Sie das Abflussloch: Überprüfen Sie, ob das Abflussloch an der Unterseite des Verdampfers verstopft ist. Es wird empfohlen, einen dünnen Draht oder andere Methoden zum Ausbaggern und Entfernen der Trümmer zu verwenden.
1. Vor Wartungsarbeiten muss die Hochspannungsversorgung des Fahrzeugs unterbrochen werden, und warte auf mehr als 5 Es dauert ca. 10 Minuten, bis sich der Kondensator entladen hat. Zusätzlich, Es müssen Werkzeuge wie Isolierhandschuhe verwendet werden.
2. Obwohl R407C ein umweltfreundliches Kältemittel ist, Direktes Einatmen führt immer noch zu Sicherheitsproblemen, Daher muss es in einem gut belüfteten Bereich betrieben werden;
3. Die Wartung der Klimaanlage von Elektrobussen umfasst sowohl Elektro- als auch Kühlbereiche, und es wird empfohlen, dass die Bedienung durch geschultes Fachpersonal erfolgt.
Normalerweise, es ist R407C. R407C ist ein umweltfreundliches Kältemittel mit einer großen Kühlkapazität pro Volumeneinheit. Es hat eine bessere Kühlleistung pro Volumeneinheit als R134A, Es ist umweltfreundlicher als R22 und schädigt die Ozonschicht nicht.
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