Batterie-Wärmemanagementsystem
Elektrisch betriebene Klimaanlage
Motorbetriebene Klimaanlage
Ladegeräte für Elektrofahrzeuge
Eine Vielzahl von Lösungen für Elektrobusse von 6 m bis 12 m. Chinas Top 3 Hersteller von Elektrobusklimaanlagen.
1. Kühlkapazität: 16 - 42KW (54K - 143K BTU)
2. Spannungsanforderung: Gleichstrom 280 - 800V
3. Kompressor: Japan Sanyo, usw.
4. TKT -Vorteile: Qualität durch Fortune getestet 500 BYD/TATA, Unterstützen Sie OEM/ODM, Kupferrohr Aluminiumflosse, usw.
Unsere Mission ist es, den Fahrgästen ein kühles und komfortables Fahrerlebnis zu bieten. Wir stellen sicher, dass unsere Partner wie Bushersteller und Busbetreiber, mit denen wir zusammenarbeiten, über hochwertige Klimaanlagen verfügen, die ihr Markenimage verbessern. Das fortschrittliche elektrische Bus-Klimasystem von TKT ist äußerst zuverlässig, energieeffizienter und komfortabler.
Ihr Elektrobus profitiert von folgenden Vorteilen:
1. Maximieren Sie den Komfort und die Zufriedenheit der Passagiere
TKT verwendet fortschrittliche Klimakompressoren und Steuerungssysteme für Elektrobusse, um die Temperatur präzise zu regeln. Selbst auf den heißesten Strecken, Ihre Elektroflotte bleibt immer kühl und komfortabel, und steigern Sie den Ruf Ihrer Marke.
2. Erhebliche Einsparungen bei den Betriebskosten
Mit Energieeinsparungen von bis zu 15%, Sie können das eingesparte Geld in die Erweiterung von Routen oder die Modernisierung anderer Flottensysteme reinvestieren.
3. Minimieren Sie die Wartungskosten
Hochwertige Klimaanlagenkomponenten für Elektrobusse und ein robustes Design sorgen für geringere Ausfallraten, weniger Reparaturkosten, und längere Lebensdauer. Dadurch erhöht sich indirekt die Betriebszeit des Busses.
4. Kompetente Teamunterstützung
Unser professionelles technisches Team reagiert schnell, um Ihnen effektiv und zuverlässig zu helfen. Sorgen Sie für einen sorgenfreien Kundendienst.
TKT legt großen Wert auf die Qualität der elektrischen Bus-Klimaanlage. Bei den verwendeten Kompressoren handelt es sich um namhafte Marken, wie Japan SANYO. Die Verdampfer- und Kondensatorkerne nutzen die Kupferrohr- und Aluminiumrippenstruktur. Die Fans sind stille Fans bekannter Marken. Für detailliertere Informationen, Bitte hinterlassen Sie eine Nachricht.
| Modell | 160E | 260E | 420E | Neues integriertes System |
| Kühlkapazität | 16KW/ 54.000 BTU (Heizung optional) | 26KW/ 88.000 BTU (Heizung optional) | 42KW/ 143.000 BTU (Heizung optional) | Klimaanlage: 42KW | BTMS: 10KW |
| Größe | 2700*1630*195 mm | 2700*1830*250 mm | 3200*1830*250 mm | 3200*1830*250 mm |
| Kältemittel | R134A | R407C | R407C | R407C |
| Gewicht | 185KG | 285KG | 300KG | 340KG |
Holen Sie sich das TKT Electric Bus AC PDF
In 2019, Wir haben eine strategische Partnerschaft mit TATA Motors geschlossen, ein weltbekannter Automobilhersteller. TKT HVAC gründete eine Fabrik in Indien und war maßgeblich an der Anpassung und Optimierung seines elektrischen Bus-Klimasystems beteiligt. Mit genauen Einblicken in das Betriebsumfeld Indiens, Anforderungen an den Energieverbrauch und die Haltbarkeit, Wir haben eine maßgeschneiderte Bus-Klimalösung entwickelt, die hohe Leistung und lange Lebensdauer vereint. Diese Lösung hat die strengen Tests des technischen Teams von TATA bestanden. Die erste Charge wurde bestellt 45 Einheiten von 9 Millionen Elektrobus-Klimaanlagen gleichzeitig, und kaufte sie dann jedes Jahr regelmäßig. TATA-Motoren’ Senior Manager gelobt: “Es hat die Erwartungen in Bezug auf Haltbarkeit und Kernleistung bei weitem übertroffen, und ist ein vertrauenswürdiger Partner für Busklimaanlagen!” Klicken Sie hier für Details.
 Bei den beiden großen Bildern handelt es sich um Kooperationen mit TATA. Klicken Sie auf die Bilder, um sie zu vergrößern. Nach 5 Jahre, Diese für TATA zugeschnittene Elektrobus-Klimaanlage läuft immer noch stabil. Es wurde in mehreren Szenarien getestet, beispielsweise bei hohen Temperaturen, hohe Luftfeuchtigkeit, und häufiges Starten und Stoppen, und hat stets eine hervorragende Leistung bei niedrigen Wartungskosten aufrechterhalten. |
Die erste Hälfte des Videos zeigt, wie unsere Ingenieure die Klimatisierungsstruktur von Elektrobussen kontinuierlich optimieren und deren Leistung testen. Die zweite Hälfte zeigt ein Werbevideo des installierten BYD Olectra Elektrobusses, Das ist sehr schockierend (Klicken Sie hier, um das Video anzusehen)
1. Globale Qualitätszertifizierung: TKT wurde gegründet in 1998 und hat mehr als 20 langjährige Erfahrung. Wir haben ISO9001, CE, EMV-Zertifizierungen, und mehr als 100 patentierte Technologien.
2. Ausgezeichneter Komfort: TKT verfügt über umfangreiche Erfahrung in OEM Entwicklung. Leistungsstarke Kühl- und Luftfiltersysteme sorgen dafür, dass das Busklima den idealen Komfort erreicht.
3. Bewährte Zuverlässigkeit: Unsere Elektrobus-Klimaanlage verwendet hochwertige Kompressoren (Japan Sanyo, usw.) und robuste Komponenten. Zum Beispiel, Kompressoren von Sanyo haben sich bewährt und sind für ca 80,000 Stunden Lebensdauer. Falls verwendet 10 Stunden am Tag, Die Lebensdauer beträgt mehr als 20 Jahre.
4. Effizient und umweltfreundlich: Our electric bus AC systems are powered by electricity and achieve “Null Emissionen”. Zweitens, the refrigerants are all environmentally friendly refrigerants. They do not pollute the environment.
1. Energy-saving and high efficiency: TKT uses advanced compressors and control systems to provide precise temperature control. Optimize the climate with minimal energy consumption and help extend the bus’s mileage.
2. Comfort at any time: The electric bus air conditioner is not affected by whether the vehicle is running or not, and the cooling mode can be turned on at any time. Ensure that passengers remain comfortable in stop-and-go urban traffic.
3. Leiser Betrieb: The electric drive method and the use of silent fans make the overall noise very low, was den Passagieren ein besseres Fahrerlebnis bieten kann.
4. Null Emissionen: Die Klimaanlage des Elektrobusses wird mit der Batterie des Elektrobusses betrieben, es kommt also zu keiner zusätzlichen Kraftstoffverbrennung oder Abgasemissionen. Unterstützen Sie den globalen Umweltschutz.
Das HVAC-System für Elektrobusse von TKT unterliegt einem strengen Qualitätsprüfungsprozess. Wie zum Beispiel der elektromagnetische EMV-Test, Luftdichtheitsprüfung der Rohrleitungen, Durchnässungstest, vibrations Test, fertiger Produkttest und so weiter. Dies alles dient dazu, dass Sie zuverlässige Busklimaanlagen erhalten. (Klicken Sie hier, um die Details zur Qualitätsprüfung der Bus-Dachklimaanlage anzuzeigen)
Wir gewähren eine Garantie von 18 Monaten ab Versanddatum. Wenn ein Teil aus hochwertigen Gründen während der Garantiezeit fehlschlägt, Wir werden kostenlose Ersatzteile anbieten. Während dieser Zeit, Sie müssen mit unseren Experten kommunizieren, um die Grundursache des Problems zu ermitteln. Für Garantieverlängerungen und andere Probleme, Bitte kontaktieren Sie uns für eine detaillierte Kommunikation.
Eine Elektrobus-Klimaanlage ist ein Temperaturregelsystem, das speziell für Elektrobusse entwickelt wurde. Es ist nicht auf den Motor eines herkömmlichen Kraftstoffbusses angewiesen, wird aber zur Kühlung von einem Hochspannungsnetzteil angetrieben, heating and air circulation functions.
Drive mode: The power battery pack drives the permanent magnet synchronous motor through high voltage electricity, thereby driving the scroll compressor to operate, without the need for engine belt drive.
Energy efficiency optimization: The speed can be adjusted using variable frequency technology to adapt to different load requirements and improve energy efficiency.
Core components: Kompressor, Kondensator, Verdampfer, Expansionsventil, dry filter, usw.
Working principle: The compressor compresses the low-temperature and low-pressure gaseous refrigerant into high-temperature and high-pressure gas, which becomes liquid after heat dissipation through the condenser. Danach, it enters the evaporator through the expansion valve throttling to absorb heat, and finally sends cold air through the blower. Circulation work to achieve heat transfer in the bus. The operating principle is basically the same as that of traditional bus air conditioners.
A. PTC electric heating: Directly heat the air or coolant through the electric thermistor, with a simple structure but high energy consumption.
B. Heat pump technology: Switch the refrigerant flow direction through a four-way reversing valve, use ambient heat for heating, and have significant energy-saving effects, but the structure is complex and the cost is high.
Daily maintenance is mainly based on observation, cleaning, and basic inspection. If any abnormality is found, Gehen Sie rechtzeitig damit um, um zu vermeiden, dass aus kleinen Problemen große Ausfälle werden.
1. Beobachten Sie den Betriebszustand: ob Start und Stopp normal sind, und ob ein Fehlercode vorliegt. Achten Sie darauf, ob während des Betriebs offensichtlich ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen auftreten.
2. Reinigen Sie die Kondensatorlamellen: Prüfen Sie, ob eine Verstopfung vorliegt, und blasen Sie es mit einer Hochdruck-Luftpistole von der Rückseite sauber.
3. Überprüfen Sie die Rohre und Verbindungen: Beobachten Sie, ob die Kältemittelleitungen verschlissen oder gerissen sind, und ob die Verbindungen locker sind oder Öl austritt.
4. Überprüfen Sie das Abflussloch: Überprüfen Sie, ob das Abflussloch an der Unterseite des Verdampfers verstopft ist. Es wird empfohlen, einen dünnen Draht oder andere Methoden zum Ausbaggern und Entfernen der Trümmer zu verwenden.
1. The vehicle high-voltage power supply must be disconnected before maintenance, and wait for more than 5 minutes for the capacitor to discharge. Zusätzlich, tools such as insulating gloves must be used.
2. Although R407C is an environmentally friendly refrigerant, direct inhalation will still cause safety issues, so it needs to be operated in a well-ventilated area;
3. The maintenance of electric bus air conditioning involves both electrical and refrigeration areas, and it is recommended that it be operated by trained professionals.
Normalerweise, it is R407C. R407C is an environmentally friendly refrigerant with a large cooling capacity per unit volume. It has a better cooling capacity per unit volume than R134A, and is more environmentally friendly than R22 and will not damage the ozone layer.
The electric three wheeler rickshaw has become the best choice for short-distance commuting in cities and rural areas.
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