Batterie-Wärmemanagementsystem
Elektrisch betriebene Klimaanlage
Motorbetriebene Klimaanlage
Ladegeräte für Elektrofahrzeuge
Eine Vielzahl von Lösungen für Dieselbusse von 6 m bis 14 m. Chinas Top 3 Hersteller von Busklimaanlagen.
1. Kühlkapazität: 18 - 40KW (61K - 136K BTU)
2. Kompressor: Bock, Valeo, und andere berühmte Marken.
3. TKT -Vorteile: Qualität durch Fortune getestet 500 BYD/TATA, Unterstützen Sie OEM/ODM, Kupferrohr Aluminiumflosse, usw.
TKT HVAC wurde im Jahr gegründet 1998 und wir bleiben unserer ursprünglichen Mission treu. Wir sind bestrebt, das Reiseerlebnis jedes Passagiers mit kühlen und komfortablen Busklimaanlagen zu verbessern. Unsere bewährten Lösungen lösen Komfortprobleme zuverlässig und tragen zur Verbesserung Ihres Markenimages bei. Mit TKT, Sie statten Ihren Bus mit der besten Busklimaanlage aus, die Zuverlässigkeit vereint, Energieeffizienz und Fahrgastkomfort.
Ihr Bus erhält die folgenden Vorteile:
1. Sorgen Sie ganz einfach für Kühle – unübertroffene Leistung in extremen Klimazonen
TKT verfügt über ein patentiertes Designsystem, das auch in Umgebungen über etwa 48 °C für Komfort im Bus sorgt, Vermeidung von Betriebsverlusten durch einen Ausfall der Busklimaanlage.
2. Reduzierte Ausfallrate und ungeplante Wartung – extreme Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer
TKT verwendet weltweit anerkannte hochwertige Komponenten im Austausch für branchenführende Haltbarkeit. Reduzieren Sie das Risiko eines vorzeitigen Austauschs erheblich. Sie erzielen niedrigere tatsächliche Betriebskosten.
3. Verbessern Sie das Markenimage – hervorragende Luftqualität
Auch auf Strecken mit geringer Geschwindigkeit oder hohem Passagieraufkommen, TKT-Busklimaanlagen verfügen über höhere Luftströmungsgeschwindigkeiten, was eine sauberere und kühlere Luftqualität bedeutet.
4. Unterstützung durch Expertenteams und OEM-Anpassung – flexibler und zielgerichteter
TKT verfügt über ein erfahrenes Expertenteam. Wir können Ihnen maßgeschneiderte Busklimaanlagen zur Verfügung stellen, die sich besser an Ihr neues Busdesign anpassen. Angesichts verschiedener Probleme, Wir können flexiblere Lösungen anbieten.
TKT kontrolliert streng die Qualität der Klimaanlage im Bus: Zum Beispiel, Die Kompressoren sind mit internationalen Marken wie Bock und Valeo ausgestattet. Die Verdampfer- und Kondensatorkerne bestehen aus langlebigen Kupferrohr-Aluminiumlamellenstrukturen. Möchten Sie die spezifische Konfiguration oder tatsächliche Testdaten erfahren?? Bitte hinterlassen Sie eine Nachricht.
| Modell | 400B | 380B | 340B | 260M | 200M | 180M |
| Kühlkapazität | 40KW / 136K BTU | 38KW / 129K BTU | 34KW / 115K BTU | 26 KW / 88K BTU | 20 KW / 68K BTU | 18 KW / 61K BTU |
| Kompressor | Bock FX40 755K | Bock FX40 655K | Bock FX40 655K | Bock FX40 390K | Valeo TM31 | PLM27 |
| Größe | 4670*1830*275 mm | 4670*1830*275 mm | 4120*1830*275 mm | 3120*1630*260 mm | 3120*1630*260 mm | 2820*1630*260 mm |
| Gewicht | 195KG | 190KG | 175KG | 172KG | 162KG | 150KG |
| Kältemittel | R134A | R134A | R134A | R134A | R134A | R134A |
Holen Sie sich das PDF zur TKT-Busklimaanlage
In 2019, Wir wurden offiziell der Lieferant von Busklimaanlagen von Tata Motors, ein Vermögen 500 Unternehmen. In 2023, Das Unternehmen erzielte einen weiteren Durchbruch und wurde erfolgreich als Lieferant von Busklimaanlagen für BYD-Olectra ausgewählt. In 2024, auf der Auslieferungsparty des 2.000sten Elektrobusses von Olectra, wir haben gewonnen “Bester kontinuierlicher Support-Partner” vergeben. Klicken Sie hier, um die Preisnachrichten zu lesen.
 Klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern. Diese Projektkooperationen haben unsere führende Position im Bereich Busklimaanlagen gefestigt. |
Dieses Kooperationsvideo ist ein Kooperationsprojekt zwischen uns und einem Diesel-Shuttle-Unternehmen im Nahen Osten. Wir haben die Klimaanlagen von mehr als aufgerüstet 200 Dieselbusse für sie. In der ersten Hälfte des Videos sieht man, wie der Kunde die Produktleistung prüft und mit dem Daumen nach oben zeigt, dass er sehr zufrieden ist. Die zweite Hälfte des Videos zeigt unsere Fabrik (Klicken Sie hier, um das Video anzusehen)
TKT wurde gegründet 1998 mit über 20 langjährige Erfahrung. Wir haben mehr als 100 patentierte Technologien. Unsere Klimaanlage im Bus kombiniert patentierte Ultra-High-Cooling-Technologie mit absoluter Haltbarkeit und flexibler Konfiguration:
1. Erzielen Sie einen messbaren Return on Investment durch hohe Produktqualität, reduzierte Wartungskosten und Kraftstoffeinsparungen.
2. Sorgenfreie Compliance – ISO, CE- und andere Zertifizierungen wurden bestanden, sowie strenge Kontrollen durch die Weltspitze 500 Fahrzeughersteller.
3. Leiser Betrieb, Frische Luft und gleichbleibender Komfort sorgen dafür, dass sich Passagiere und Fahrer wohl fühlen.
1. Patentsystemdesign zur Gewährleistung einer super Kühlung für tropisches Klima.
2. Kupferrohr mit Innenschraube & Hydrophiles Alu. Garantieren 12-18 Jahre Lebenszeit.
3. Einsatz von Komponenten weltweit führender Marken zur Senkung der Lebenszykluskosten.
4. Frische Luft verfügbar
5. OEM/Customized System akzeptabel.
6. Mehr Auswahl für unterschiedliche Budgets/Kühlanforderungen.
Die TKT-Busklimaanlage unterliegt einem strengen Qualitätsprüfungsprozess. Wie zum Beispiel der elektromagnetische EMV-Test, Luftdichtheitsprüfung der Rohrleitungen, Durchnässungstest, vibrations Test, fertiger Produkttest und so weiter. Dies alles dient dazu, dass Sie zuverlässige Busklimaanlagen erhalten. (Klicken Sie hier, um die Details zur Qualitätsprüfung der Bus-Dachklimaanlage anzuzeigen)
Wir gewähren eine Garantie von 18 Monaten ab Versanddatum. Wenn ein Teil aus hochwertigen Gründen während der Garantiezeit fehlschlägt, Wir werden kostenlose Ersatzteile anbieten. Während dieser Zeit, Sie müssen mit unseren Experten kommunizieren, um die Grundursache des Problems zu ermitteln. Für Garantieverlängerungen und andere Probleme, Bitte kontaktieren Sie uns für eine detaillierte Kommunikation.
Der Klimaanlagenbus besteht hauptsächlich aus den folgenden Kernkomponenten:
1 Kältekompressor: komprimiert das Kältemittel und treibt den Kühlkreislauf an. Dies ist der wichtigste Teil.
2 Kondensator und Verdampfer: Der Kondensator dient der Wärmeableitung, und der Verdampfer absorbiert die Wärme des Autos, um eine Kühlung zu erreichen.
3 Expansionsventil und Trockenfilter zur Flüssigkeitsspeicherung: Passen Sie den Kältemittelfluss an und filtern Sie Verunreinigungen.
3 Lüftersystem: inklusive Zu- und Abluftventilatoren zur Gewährleistung der Luftzirkulation.
4 Kontrollsystem: enthält Temperatursensoren, elektromagnetische Kupplungen, usw., um eine automatische Temperaturregelung und Modusanpassung zu erreichen.
Die Kühlfunktion herkömmlicher Busklimaanlagen beruht hauptsächlich auf dem Prinzip der Dampfkompressionskühlung. Dieses Prinzip wird durch den Phasenwechsel des Kältemittels im geschlossenen System erreicht (Flüssig-Gas-Übergang) Wärmeübertragung zu erreichen. Der gesamte Prozess umfasst die oben genannten Kernkomponenten: Kompressor, Kondensator, Expansionsventil, Verdampfer. Hilfskomponenten wie Lüfter, Rohrleitungen und Steuerungen.
1. Kompression: Das Kältemittel im gasförmigen Zustand mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck wird vom Kompressor angesaugt und komprimiert, und gelangt in einen gasförmigen Zustand mit hoher Temperatur und hohem Druck. Kompression. Für herkömmliche Busklimaanlagen, Diese Energiequelle wird vom Fahrgestellmotor über den Riemen angetrieben.
2. Kondensation: Das gasförmige Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck gelangt in den Kondensator an der Außenseite des Busdachs. Der Kondensator ist mit einem Kondensationsventilator ausgestattet, Dadurch wird die Wärme vom Kältemittel beschleunigt, Abkühlen und Kondensieren in einen flüssigen Hochdruckzustand.
3. Drosselung: Durch das Expansionsventil strömt unter Hochdruck stehendes flüssiges Kältemittel, und aufgrund der plötzlichen Verengung der Pipeline, der Druck fällt stark ab, Bildung einer niedrigen Temperatur, flüssiges Niederdruckkältemittel. Verdunstung: Nehmen Sie die Wärme im Fach auf.
4. Verdunstung: Das flüssige Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck gelangt in den Verdampfer im Bus. Das Kältemittel im Verdampfer nimmt die Wärme der Luft im Bus auf, und das flüssige Kältemittel verdampft vollständig bei niedriger Temperatur, gasförmiger Niederdruckzustand, Abschluss des Wärmeabsorptionsprozesses.
Das verdampfte gasförmige Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck kehrt zum Kompressor zurück, um den nächsten Zyklus zu starten.
Eine Pflicht zur Ausstattung von Bussen mit Klimaanlagen besteht nicht. Jedoch, mit dem Fortschritt der Technologie und der sozialen Entwicklung, Die Ansprüche der Menschen an Komfort steigen. Wenn eine Busmarke kein komfortables Fahrerlebnis bieten kann, Dies wird sich negativ auf das Markenimage auswirken.
Nach den uns bisher bekannten Informationen, Der Prototyp der Bus-Klimatechnik wurde 1991 in den USA geboren 1937, aber der klimatisierte Doppeldeckerbus im Vereinigten Königreich in 1988 wurden als erste in den kommerziellen Betrieb genommen und bilden ein Gesamtsystem.
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The electric three wheeler rickshaw has become the best choice for short-distance commuting in cities and rural areas.
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