전기 버스 에어컨 시스템의 주요 기능은 온도를 유지하는 것입니다., 습기, 편안한 상태에서 객실의 공기 청결 및 공기 흐름. 에어컨 시스템은 전기 버스의 두 번째로 에너지 소비 성분입니다.. 에어컨 시스템의 개방은 일반적으로 주행 범위를 줄입니다. 25% 에게 30%. 그러므로, 전기 버스를 개발할 때, 지원 에어컨 시스템의 설계 최적화에 중점을 두어야합니다.. 이렇게하면 에어컨 소비를 줄이고 버스 여행의 목적을 높일 수 있습니다..
전기 버스 에어컨
전기 버스의 전기 에어컨은 일반 에어컨 시스템과 비교하여 다음과 같은 주요 특성을 가지고 있습니다..
1, 전기 에어컨 시스템은 이동 차량에 설치됩니다., 폭력적이고 빈번한 진동과 충격을 견딜 수 있습니다, 전기 에어컨 장치 구조의 각 부분은 진동과 충격에 저항하기에 충분한 강도를 가져야합니다..
2, 전기 버스의 대부분은 단거리 통근자입니다, 승차 시간은 짧습니다, 차량을 타는 사람들의 수와 결합, 비교적 더 많은 열의 생성물, 상대 열 하중, 빠른 냉각으로 에어컨이 필요합니다, 냉각 기능.
3, 전기 에어컨은 전원 배터리가 제공하는 DC 전력을 사용합니다., 고효율이 높은 전기 압축기, 제어의 높은 신뢰성과 쉬운 유지 보수.
4, 버스 바디 절연 효과는 열악합니다, 그리고 유리 지역은 크다, 열 방사선 악화, 버스 앞뒤에 두 명의 승객이 있지만, 고주파를여십시오, 차량 안팎에서 심각한 대류가 발생합니다.
5, 고르지 않은 높이와 좌석 안에 버스 시설, 공기 흐름 분배 조직 어려움, 균일 한 공기 흐름 분포를 달성하기가 어렵습니다.
TKT의 OEM 사례 500
원칙적으로, 이 시스템은 일반 에어컨과 다르지 않습니다. 하지만, 전기 버스에서 사용합니다, 이중 작업 챔버 슬라이딩 베인 압축기, DC 브러시리스 모터, 인버터 제어 시스템은 특별히 개발되었습니다.
전기 버스 용 전기 에어컨에는 압축기가 있습니다., 증발기, 응축기 및 기타 구성 요소는 모두 하나에 통합됩니다. 그리고 그것과 엔진 실 사이에 높은 압력 파이프도 없습니다., 따라서 기존 연료 버스의 에어컨 시스템과 비교하여 배열하는 것이 더 쉽습니다., 또한 일반적으로 오버 헤드 배열을 채택합니다.
TKT 버스 에어컨 3D 디자인 도면
전기 버스의 전기 에어컨은 압축기와 같은 구성 요소를 통합합니다., 증발기, 그리고 응축기. 전통적인 연료 버스에서 에어컨 시스템보다 정리하는 것이 더 쉽습니다.. 전면 및 후면 휠의 하중 분포에 따라, 고압 파이프 및 저압 파이프의 길이, 제어 회로의 배열 및 공기 배출구 및 반환 공기 콘센트의 위치, 그리고 지붕에있는 다른 장비의 상대적 위치를 고려. 상단 장착 유형은 전면 장착으로 나눌 수 있습니다, 중간 장착 및 후면 장착.
협력 버스 바디 빌더
TKT는 순수한 전기 구동 기술로 에어컨 장비를 완전히 개발해 왔습니다. 2012, 차례로 해결:
1, 순수한 전기 시스템에서 각 구성 요소의 진동 및 충격 저항.
더 빠른 냉각 및 냉장 기능.
2, 전기 압축기의 안전 제어 성.
3, 공기 흐름의 균일하고 합리적인 분포.
4, OEM 서비스를 제공하십시오, 다른 유형의 버스의 경우, 맞춤형 서비스를 제공합니다.
5, 풍부한 OEM 경험을 바탕으로. Tata와 함께 OEM 서비스가 있습니다, 세계 최고 500 회사, 수백 버스.
TKT 공조 - 맨 위 1 중국의 버스 A/C 제조업체
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